14:07 08-04-2026

Nowy elektryczny Opel z technologią Leapmotor do 2028 roku

Stellantis i Leapmotor współpracują nad nowym elektrycznym crossoverem Opel, który ma być produkowany w Hiszpanii. Model bazuje na chińskiej technologii, co przyspiesza rozwój i obniża koszty.

Stellantis prowadzi zaawansowane rozmowy z chińskim producentem Leapmotor w sprawie opracowania nowego elektrycznego crossovera pod marką Opel. Model ma trafić do produkcji w Hiszpanii do 2028 roku, z roczną wielkością około 50 tysięcy egzemplarzy. To ważny krok, ponieważ koncern chce drastycznie obniżyć koszty i skrócić czas rozwoju, wykorzystując chińską technologię.

Wspólny rozwój i zmiana produkcji

Nowy Opel będzie bazował na platformie Leapmotor, prawdopodobnie dzieląc ją z crossoverem B10, który również będzie montowany w Hiszpanii. Produkcja odbędzie się w zakładzie w Saragossie, co pozwoli Stellantis optymalnie wykorzystać europejskie moce produkcyjne. Kluczowe komponenty, w tym elektronika i architektura elektryczna, będą dostarczane przez chińskiego partnera.

Opel zajmie się projektowaniem nadwozia i adaptacją do wymogów europejskiego rynku, podczas gdy znaczna część prac rozwojowych będzie prowadzona w Chinach. Projekt ma już wewnętrzny kod O3U, a ostateczna umowa może zostać podpisana wkrótce. Ten format współpracy odzwierciedla nowy model w branży, w którym europejskie marki coraz częściej polegają na chińskiej technologii.

Technologia platformy i strategia

Wykorzystanie architektury Leapmotor przyspiesza wprowadzenie modelu na rynek i redukuje nakłady na rozwój. Platforma jest już sprawdzona w pojazdach seryjnych, co obniża ryzyko techniczne i skraca cykl tworzenia samochodu. To szczególnie istotne w obliczu zaostrzającej się konkurencji w segmencie aut elektrycznych w Europie.

Dodatkowo Stellantis rozważa inne modele na tej samej bazie, w tym pojazdy Alfy Romeo i kompaktowe miejskie EV. Takie podejście pozwoliłoby skalować technologię i obniżyć koszty dzięki standaryzacji. W dłuższej perspektywie mogłoby to stać się kluczową strategią dla masowych samochodów elektrycznych koncernu.

Wpływ na rynek i znaczenie partnerstwa

Umowa z Leapmotorem jest częścią szerszej strategii Stellantis, polegającej na integracji chińskiej technologii, zainicjowanej po inwestycji w wysokości 1,5 mld euro w 2023 roku. Od tego czasu Leapmotor aktywnie rozwija swoją obecność na rynkach międzynarodowych, korzystając z sieci dealerskiej Stellantis. Firma osiągnęła już sprzedaż około 600 tysięcy pojazdów w 2025 roku i celuje w milion w 2026.

Dla Europy oznacza to wzmożoną konkurencję i szybsze wprowadzanie przystępnych cenowo aut elektrycznych. Dla Stellantis to szansa na zmniejszenie dystansu do chińskich i amerykańskich producentów w segmencie EV. Dla Rosji i innych rynków jest to pośrednio ważne, ponieważ takie platformy mogłyby stanowić podstawę dla przyszłych globalnych modeli.

Stellantis stawia na szybkość i redukcję kosztów poprzez integrację chińskiej technologii z europejskimi markami. Nowy Opel będzie jednym z pierwszych przykładów głębokiej współpracy z Leapmotorem. W efekcie rynek zyska bardziej dostępne samochody elektryczne, ale z przesuniętą równowagą wpływów między producentami.