11:10 05-04-2026

Geely Galaxy M9: rekordowy zasięg i moc w testach w USA

Geely Galaxy M9 osiągnął 101 mil zasięgu elektrycznego i 4,2 s do 100 km/h w testach, konkurując z BMW X5 PHEV. Sprawdź dane techniczne i ceny.

Geely Galaxy M9, nowy crossover hybrydowy plug-in z Chin, przeszedł testy w Stanach Zjednoczonych, a ich wyniki stanowią bezpośrednie wyzwanie dla lokalnych modeli. W testach przeprowadzonych przez Edmunds pojazd osiągnął 101 mil (około 162 km) zasięgu w trybie czysto elektrycznym i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. W Chinach jego cena startowa wynosi około 25 000 dolarów, co czyni go wyjątkowo konkurencyjnym.

Chiński crossover przewyższa konkurencję w realnych testach

Na podstawie wyników testów Galaxy M9 okazał się szybszy i bardziej wydajny niż modele takie jak Kia EV9, Hyundai Palisade czy Lexus TX. Jeśli chodzi o osiągi, zasadniczo dorównał BMW X5 PHEV, który jest znacznie droższy.

Szczególnie imponujący był zasięg elektryczny wynoszący 101 mil – to rekordowa wartość dla hybryd plug-in na amerykańskim rynku. Eksperci zwrócili również uwagę na wysoki poziom izolacji akustycznej oraz responsywny system multimedialny, porównywalny z rozwiązaniami Tesli i Riviana.

Dane techniczne: 858 KM i akumulator 41 kWh

Geely Galaxy M9 zbudowano jako duży crossover w klasie odpowiadającej Kii Telluride, z sześcio- lub siedmioosobowym wnętrzem. Napęd hybrydowy składa się z turbodoładowanego silnika 1,5-litrowa, trzech silników elektrycznych oraz specjalistycznej skrzyni biegów DHT.

Łączna moc sięga 858 KM, a akumulator o pojemności 41 kWh umożliwia całkowicie elektryczną jazdę na krótkich dystansach bez użycia silnika spalinowego. Ta konfiguracja sprawia, że model jest zarówno mocny, jak i wydajny – rzadkie połączenie w segmencie dużych SUV-ów.

Główna przeszkoda nie leży w technologii

Mimo udanych testów wejście Geely Galaxy M9 na rynek amerykański wciąż pozostaje niepewne. Głównym ograniczeniem są cła sięgające nawet 100% na samochody z Chin, a także presja polityczna i ograniczenia oprogramowania.

Samo Geely wyraziło zainteresowanie rynkiem amerykańskim, lecz nawet gdyby model tam trafił, jego cena byłaby znacznie wyższa niż w Chinach. Niemniej już teraz widać, że chińskie samochody mogą konkurować nie tylko ceną, ale i technologią.

Geely Galaxy M9 demonstruje kluczową zmianę w branży: chińskie pojazdy wychodzą poza rolę tanich alternatyw i zaczynają konkurować bezpośrednio z rywalami z segmentu premium. Jeśli bariery rynkowe zostaną obniżone, tradycyjne marki będą musiały zweryfikować swoje pozycje szybciej, niż się tego spodziewają.