22:44 10-11-2025

Hybrydowy diesel plug-in Chery: pikap 4x4 dla Australii w 2026

Chery szykuje pikapa 4x4 z hybrydą plug-in Diesla na 2026: ponad 100 km w trybie EV, ładowność 1000 kg i uciąg 3500 kg. Konkurent HiLuxa i BYD Shark 6.

Chiński producent Chery mocno stawia na technologię hybrydowo-dieslowską. Jego pierwszy pikap z napędem na cztery koła przeznaczony na rynek australijski, zapowiadany na 2026 rok, ma zadebiutować z charakterystycznym układem napędowym, który łączy atuty Toyoty HiLux i BYD Shark 6.

Jak przekazuje Lucas Harris, dyrektor operacyjny Chery w Australii, na stole leży kilka konfiguracji, ale za najbardziej prawdopodobną i perspektywiczną uznawana jest hybryda plug-in z silnikiem Diesla. Taki zestaw powinien zapewnić ponad 100 km jazdy w trybie elektrycznym oraz typowo dieslowską siłę: ładowność do 1 000 kg i uciąg 3 500 kg.

Harris podkreśla, że to podejście łączy wysoki moment przy niskich obrotach z efektywnością układu hybrydowego. Niewykluczone, że Chery całkowicie pominie tradycyjne wersje wysokoprężne i benzynowe, skupiając się wyłącznie na hybrydach. W takim ujęciu to pragmatyczny ruch: zachować uciąg tam, gdzie ma to znaczenie, i ciąć zużycie paliwa tam, gdzie można. Trudno nie odnieść wrażenia, że właśnie taki kompromis najlepiej odpowiada realiom pracy użytkowych pickupów.

W pełni elektryczny pikap nie znajduje się w najbliższych planach — ten kierunek oceniany jest jako złożony i mało prawdopodobny. Tymczasem Chery przygotowuje także nowego, siedmiomiejscowego SUV-a, pozycjonowanego naprzeciw Toyoty Land Cruiser Prado oraz Forda Everesta. Taki rozkład akcentów wydaje się rozsądny na obecnym etapie rozwoju rynku.

Dieslowska hybryda plug-in od Chery może stać się atrakcyjną propozycją dla kupujących, którzy oczekują mocnego, oszczędnego i dalekodystansowego pikapa. Jeśli poziom cen pozostanie konkurencyjny, HiLux i Shark 6 mogą zyskać naprawdę wymagającego rywala.