01:28 20-03-2026

Wycofanie Jeep Wagoneer S z lat 2024-2026 z powodu wady pokrywy bagażnika

Chrysler wycofuje 11 767 crossoverów Jeep Wagoneer S z lat 2024-2026 z powodu wady pokrywy zawiasów bagażnika. Dowiedz się o ryzyku, zakresie i harmonogramie napraw.

Chrysler (FCA US, LLC) ogłosił wycofanie z rynku 11 767 crossoverów Jeep Wagoneer S z lat modelowych 2024-2026. Akcja reklamacyjna została zarejestrowana w NHTSA pod numerem 26V141 i ma wewnętrzny kod producenta 26D.

Problem dotyczy pokrywy zawiasów klapy bagażnika, która mogła zostać wyprodukowana z niewystarczającymi tolerancjami konstrukcyjnymi i może nie zatrzaskiwać się prawidłowo. W efekcie element ten mógłby odpaść od pojazdu podczas jazdy.

Jakie jest ryzyko

Odpadające pokrycie mogłoby stwarzać zagrożenie na drodze dla innych uczestników ruchu, zwiększając ryzyko wypadku. Nie ma żadnych wskaźników ostrzegawczych, ale kierowcy mogą słyszeć stukanie podczas jazdy lub zauważyć, że jedna lub obie pokrywy zawiasów nie przylegają szczelnie.

Zakres i harmonogram

Wycofanie dotyczy pojazdów wyprodukowanych między 21 marca 2024 a 24 lipca 2025 roku. FCA US szacuje, że w przybliżeniu 6,7% z 11 767 pojazdów potencjalnie ma tę wadę.

Dochodzenie rozpoczęło się 8 stycznia 2026 roku. Dostawcą części jest kanadyjska firma Magna International Inc. Według stanu na 18 lutego firma odnotowała 2 zapytania klientów, 17 roszczeń gwarancyjnych i 32 raporty z rynku we wszystkich regionach. Nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń.

Co zostanie zrobione

Dealerzy sprawdzą pojazdy i w razie potrzeby naprawią lub wymienią pokrywę zawiasów. Zaktualizowana część ma ulepszone tolerancje konstrukcyjne dla pewnego zamocowania.

Jednak akcja serwisowa nie jest jeszcze dostępna w momencie publikacji. Producent osobno poinformował dealerów, że rozpoczęcie kampanii spodziewane jest w drugim kwartale 2026 roku, z powiadomieniem dealerów zaplanowanym na 19 marca 2026, a właścicieli na 1 maja 2026.

Ten przypadek pokazuje, jak nawet drugorzędne elementy nadwozia, niezwiązane z aktywnymi lub pasywnymi systemami bezpieczeństwa, mogą w pewnych warunkach prowadzić do znaczących działań regulacyjnych. Dla Wagoneera S – kluczowego modelu elektrycznego Jeepa – wycofanie na początku jego cyklu życia jest szczególnie delikatne z punktu widzenia reputacji marki.