02:06 12-03-2026

Problemy z przystępnością cenową na amerykańskim rynku samochodowym

Średnia cena nowego auta w USA to 47 000 dolarów, co zmusza klasę średnią do wyboru używanych pojazdów. Producenci rezygnują z tanich modeli na rzecz SUV-ów.

Amerykański rynek samochodowy zmaga się z problemem przystępności cenowej, ponieważ średnia cena nowego auta wzrosła do 47 000 dolarów, co skłania coraz więcej kupujących o średnich dochodach do wyboru pojazdów używanych. Analiza Reutersa pokazuje, że przyczyną nie są tylko cła i regulacje – to strategiczna zmiana producentów. Tanie modele praktycznie zniknęły z oferty, a salony są wypełnione dużymi crossoverami i wersjami premium, które zwiększają marże zysku.

Od 2010 roku liczba modeli kosztujących około 20 000 dolarów spadła z 25 do 20, podczas gdy auta za 40 000 dolarów lub więcej wzrosły do 156. Jednocześnie zmienił się profil nabywców: udział rodzin zarabiających poniżej 100 000 dolarów, które kupują nowe samochody, zmniejszył się z 50–60% do 36%. To ilustruje „gospodarkę w kształcie litery K”, gdzie rosnąca grupa zamożnych konsumentów napędza popyt, a klasa średnia przenosi się do segmentu używanych aut.

Producenci – GM, Ford i Stellantis – celowo wycofali niskomarżowe modele kompaktowe na rzecz bardziej dochodowych SUV-ów i pickupów. Marże na takich pojazdach przekraczają 20%, więc nawet przy niższej sprzedaży zyski rosną. Na przykład GM osiągnął około 4200 dolarów zysku operacyjnego na każdym sprzedanym pojeździe w 2024 roku.

Ta strategia niesie jednak ryzyko. Eksperci ostrzegają, że zaniedbanie segmentu budżetowego może otworzyć drzwi chińskim firmom, które są gotowe zaoferować tańsze auta. W obliczu rosnącej konkurencji i presji politycznej producenci obiecują powrót przystępnych modeli, ale rynek już przesunął się w stronę strefy premium.