15:06 06-11-2025

Honda Civic Hybrid nowej generacji: jazda prototypem na torze Tochigi

Pierwsze wrażenia z prototypu Honda Civic Hybrid: nowy układ hybrydowy z silnikiem 2.0 Atkinsona, lżejszy napęd, bateria pod kanapą i 15-calowy ekran.

Honda przygotowuje się do premiery nowej generacji Civic Hybrid, a dziennikarze już sprawdzili prototyp na torze testowym Tochigi w Japonii. Choć karoseria była skryta pod gęstym kamuflażem, łatwo było rozpoznać nadchodzącego Civica z gruntownie przeprojektowanym napędem hybrydowym.

Najważniejszą zmianą jest zaktualizowany układ hybrydowy łączący silnik 2,0 litra pracujący w cyklu Atkinsona z nową architekturą napędu elektrycznego. Silnik trakcyjny i generator pracują teraz równolegle, co pozwoliło uzyskać bardziej zwarte i wydajne rozwiązanie. Nowo zaprojektowany akumulator trafił pod tylną kanapę i będzie stosowany w kilku modelach, w tym w Accord i CR‑V. Według inżynierów masa całego układu napędowego spadła o 80–90 kg.

Wnętrze też ewoluowało: centralnym punktem deski rozdzielczej jest teraz 15‑calowy ekran, a klasyczny selektor biegów zastąpiła dźwignia na kolumnie kierownicy.

Za kierownicą prototyp pokazuje pewność i szybką reakcję na gaz, zwłaszcza w trybie S+ Shift, który imituje pracę klasycznego automatu z łopatkami przy kierownicy. Brzmienie układu napędowego jest czystsze i przyjemniejsze — bardziej zbliżone do tego, które kojarzy się z Civic Si — co zdecydowanie działa na korzyść tego zestawu.