02:40 06-03-2026

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: produkcja i testy torowe

Gordon Murray Automotive otrzymał zgodę na produkcję T.50s Niki Lauda. Ograniczona do 25 sztuk, z silnikiem V12 761 KM i rekordem na torze. Zobacz szczegóły.

Gordon Murray Automotive otrzymał ostateczną zgodę na produkcję torowego hiperauta T.50s Niki Lauda po pomyślnych testach na Bahrain International Circuit. Podczas prób kierowca rozwojowy Dario Franchitti osiągnął czas okrążenia 1:53.03, bijąc o siedem sekund poprzedni rekord GT3 ustanowiony w 2001 roku. O wydarzeniu poinformował 5 marca magazyn motoryzacyjny SPEEDME.RU.

Model nosi imię trzykrotnego mistrza Formuły 1 Nikiego Laudy. Produkcja będzie ograniczona do 25 egzemplarzy, które już zostały sprzedane. Zakończenie wytwarzania zaplanowano na połowę 2026 roku.

Opierając się na wersji drogowej T.50, T.50s otrzymał całkowicie przeprojektowaną aerodynamikę. Przy masie 890 kg auto napędzane jest atmosferycznym, 3,9-litrowym silnikiem Cosworth V12 o mocy 761 KM przy 11 500 obr./min, co daje jednostkową moc 195 KM na litr. Napęd przenoszony jest przez sześciobiegową skrzynię Xtrac z łopatkami.

Pakiet aerodynamiczny generuje docisk do 1200 kg – więcej niż waży sam samochód. Układ hamulcowy wykorzystuje tarcze węglowo-ceramiczne Brembo. Podczas testów auto osiągnęło prędkość maksymalną 269 km/h i doświadczyło sił bocznych na poziomie 2,7 g.

Każdy egzemplarz kosztuje 3,1 miliona funtów netto, co obejmuje przygotowanie do jazdy torowej i wsparcie techniczne.

W praktyce projekt odzwierciedla strategię GMA, polegającą na tworzeniu ultralimitowanych aut torowych. W przeciwieństwie do hybrydowych hiperaut, T.50s koncentruje się na atmosferycznym silniku i minimalnej masie, oferując alternatywną filozofię w segmencie zaawansowanych technicznie samochodów torowych.