19:54 05-11-2025

Opel zwalnia z pełną elektryfikacją: strategia wieloenergetyczna i tańsza Corsa Electric

Szef Opla przyznaje, że elektryfikacja do 2028 jest nieosiągalna. Opel stawia na strategię wieloenergetyczną, Corsa Electric ma kosztować 25 tys. euro.

Szef Opla, Florian Huettl, przyznał, że plan pełnego przejścia na auta elektryczne do 2028 roku okazał się nieosiągalny. Wskazał na popyt rosnący wolniej, niż zakładano, a także na zapóźnioną infrastrukturę i niższą siłę nabywczą w Europie — zestaw czynników, który utrudnia dotrzymanie pierwotnego terminu.

Mimo to Opel nie odwraca się od prądu — ale i nie porzuca spalin. Marka pozostanie przy strategii wieloenergetycznej, oferując wybór między benzyną a napędem akumulatorowym. Huettl podkreślił, że priorytetem pozostają technologie czystsze, a kolejna generacja Corsy Electric ma kosztować około 25 tys. euro. Jak na auto miejskie, to wyraźny sygnał, że chodzi o wejście do głównego nurtu, a nie o produkt dla wąskiej grupy entuzjastów.

Zwrócił też uwagę, że w Niemczech produkcja przystępnych cenowo elektryków po prostu się nie spina z powodu wysokich kosztów. Dlatego takie modele jak Corsa powstaną w Hiszpanii i na Słowacji — zgodnie z logiką, jaką europejscy producenci stosują, by równoważyć koszty i moce wytwórcze.

Huettl opowiedział się za bardziej elastycznymi regulacjami i potwierdził, że elektryfikacja pozostaje długofalowym celem Opla. W międzyczasie nowe modele mają pełnić rolę pomostu w drodze do gamy całkowicie bezemisyjnej. Na tle dzisiejszego rynku brzmi to nie tyle jak odwrót, ile jak pragmatyczna korekta kursu — po to, by utrzymać klientów przy marce, dopóki sieć ładowania i budżety kierowców nie nadgonią.