06:23 02-03-2026

Rolling anti-lag od McLarena: technologia dla hybryd

McLaren opatentował rolling anti-lag, system hybrydowy poprawiający przyspieszenie w ruchu. Działa z silnikiem elektrycznym, redukuje turbodziurę i oferuje dynamiczną jazdę.

McLaren opatentował nową technologię hybrydową, która ma poprawić przyspieszenie podczas jazdy. System nazwany rolling anti-lag został specjalnie opracowany dla układów napędowych z silnikiem elektrycznym.

W przeciwieństwie do tradycyjnego launch control, gdzie kierowca trzyma auto na hamulcach przy wysokich obrotach silnika, nowe rozwiązanie działa w ruchu. Po aktywacji silnik elektryczny wytwarza moment obrotowy przeciwny do działania jednostki spalinowej. Dzięki temu silnik spalinowy może osiągnąć optymalne obroty, nie powodując przy tym przyspieszenia auta.

Po wyłączeniu systemu silnik elektryczny przestaje stawiać opór, zapewniając natychmiastowe przyspieszenie z minimalnym opóźnieniem. Ta cecha ma szczególne znaczenie dla silników turbodoładowanych, które często cierpią na efekt turbodziury.

Dodatkową potencjalną korzyścią może być szybsza rekuperacja energii, ponieważ silnik elektryczny pracuje w trybie oporowym. W praktyce oznacza to jednak, że wdrożenie systemu wymagać będzie skomplikowanego kalibrowania, aby zapobiec poślizgowi kół i zapewnić bezpieczeństwo.

Na razie to tylko patent. Jeśli jednak technologia trafi do produkcji, hybrydowe McLareny mogą zaoferować jeszcze bardziej agresywną dynamikę przy wysokich prędkościach.