22:47 13-02-2026

Mercedes-Benz USA ogłasza akcję serwisową dla EQB z wymianą akumulatorów

Mercedes-Benz USA ogłosił akcję serwisową dla elektrycznych crossoverów EQB z lat 2022-2024, obejmującą 11 895 pojazdów z powodu ryzyka pożarów. Wymiana akumulatorów jest konieczna.

Mercedes-Benz USA ogłosił dużą akcję serwisową dla elektrycznych crossoverów EQB z lat modelowych 2022-2024, obejmującą 11 895 pojazdów, w tym wersje EQB 250+, EQB 300 4MATIC i EQB 350 4MATIC, jak donoszą dziennikarze z 32CARS.

Przyczyną jest potencjalne ryzyko wewnętrznego zwarcia w akumulatorze wysokiego napięcia. W określonych warunkach pracy i przy wysokim poziomie naładowania, poszczególne ogniwa mogą wykazywać mniejszą odporność na obciążenia, co może prowadzić do incydentów termicznych, a w konsekwencji do pożarów – niezależnie od tego, czy auto jest w ruchu, czy zaparkowane.

Akcja ta zastępuje dwie wcześniejsze kampanie (25V050 i 25V894). Mercedes początkowo próbował rozwiązać problem aktualizacją oprogramowania, która ograniczała tryby pracy baterii. Po kilku nowych przypadkach pożarów poza Stanami Zjednoczonymi producent doszedł jednak do wniosku, że skuteczność rozwiązania programowego nie może być zagwarantowana dla wszystkich pojazdów.

W efekcie podjęto decyzję o całkowitej wymianie akumulatorów wysokiego napięcia na zmodyfikowane wersje. Do czasu napraw właściciele powinni parkować auta na zewnątrz, z dala od budynków, oraz ograniczać poziom naładowania do 80%.

Dostawcą ogniw była firma Farasis Energy. Mercedes zaznacza, że zmiany w procesie produkcyjnym wyeliminowały ryzyko dla pojazdów wyprodukowanych po 31 lipca 2024 roku.

Dealerzy zostaną powiadomieni w połowie lutego 2026, a właściciele otrzymają listy do końca tego miesiąca. Naprawy rozpoczną się, gdy dostępne będą zaktualizowane akumulatory. Według producenta, w Stanach Zjednoczonych odnotowano wcześniej dwa przypadki pożarów związane z początkową akcją serwisową.

Ta sprawa należy do najpoważniejszych problemów w gamie Mercedes EQ i pokazuje, że ograniczenia programowe nie zawsze w pełni kompensują odchylenia produkcyjne w komponentach baterii trakcyjnych.