06:58 10-02-2026

Renault Megane E-Tech w Niemczech: spór patentowy i aktualizacje

Sąd w Monachium wstrzymał sprzedaż Renault Megane E-Tech w Niemczech z powodu patentu Broadcom. Przyszły lifting modelu ma rozwiązać problem.

Niemcy stały się niespodziewanym polem bitwy dla Renault. Sąd w Monachium orzekł, że Megane E-Tech korzysta z komponentów sieciowych objętych patentem Broadcom bez wymaganej licencji. Dotyczy to również wycofywanego Clio V, ale Megane stoi przed większymi zagrożeniami. Niemcy pozostają największym rynkiem w Europie dla elektrycznych hatchbacków.

Na podstawie dokumentów przeanalizowanych przez 32CARS sąd formalnie zażądał wstrzymania sprzedaży. Renault złożyło jednak dwa odwołania i dąży do uznania patentu za nieważny. Na razie ograniczenie obowiązuje tylko w Niemczech i nie rozciąga się na inne kraje UE.

Renault zapewnia, że to sytuacja tymczasowa. Przyszły lifting Megane wyeliminuje wszelkie ryzyka. Wiadomo już, że zaktualizowany model będzie miał przeprojektowaną architekturę elektroniki oraz nową baterię LFP, która jest tańsza i trwalsza od obecnej baterii NCM. Zasięg WLTP ma wzrosnąć do 500 km, a szybsze ładowanie zapewni ulepszony system 400V.

Utrzymanie Megane w Niemczech ma dla Renault kluczowe znaczenie. Floty korporacyjne nadal wspierają popyt w segmencie kompaktowym, podczas gdy w wielu krajach hatchbacki zostały wyparte przez SUV-y klasy B i C. Firma może też odczuwać presję z powodu precedensu z 2018 roku, gdy Broadcom podobnie pozwał Volkswagena, ale strony polubownie rozwiązały konflikt.

Zaktualizowany Megane ma się pojawić w październiku. Jego modernizacja techniczna powinna ostatecznie rozwiązać te roszczenia patentowe. Na razie marka pracuje nad zminimalizowaniem szkód i utrzymaniem pozycji w tym kluczowym europejskim segmencie.