19:08 08-02-2026

Subskrypcje cyfrowe w samochodach: analiza kosztów i rekomendacje ADAC

ADAC analizuje subskrypcje w samochodach: ukryte koszty, różnice cenowe i brak przejrzystości. Dowiedz się, jak oszacować wydatki i uniknąć pułapek.

Niemiecki automobilklub ADAC, we współpracy z magazynem technicznym c't, przeanalizował modele subskrypcji oferowane przez producentów samochodów. Ich wnioski są jasne: cyfrowe funkcje w pojazdach stają się coraz częściej ukrytym źródłem kosztów dla właścicieli. Kluczowy problem to brak przejrzystości w kwestii cen oraz czasu trwania usług.

Producenci oferują płatny dostęp do zdalnego sterowania pojazdem, nawigacji i funkcji multimedialnych. Czasami usługi te są początkowo darmowe, ale później wymagają opłaty. Na przykład Škoda oferuje zdalne funkcje przez trzy lata, Audi i Opel przez dziesięć lat, a Nio utrzymuje je bezpłatnie przez cały okres eksploatacji auta. Tymczasem nawigacja i zaawansowane systemy infotainment niemal zawsze przechodzą na płatną podstawę.

Koszty subskrypcji różnią się znacząco. Po trzech miesiącach darmowego użytkowania BMW pobiera 9,98 euro miesięcznie, podczas gdy Mercedes dochodzi do 329 euro rocznie po trzech latach. W przypadku Renault ceny po zakończeniu darmowego okresu w 2027 roku nie są jeszcze ustalone, a Volvo obiecuje poinformować klientów dopiero niedługo przed końcem swojego czteroletniego darmowego okresu.

ADAC podkreśla, że z powodu rozdrobnionych modeli subskrypcji kupujący mają trudności z oszacowaniem rzeczywistych kosztów posiadania auta przez cały okres jego użytkowania. Jest to szczególnie istotne dla nabywców używanych samochodów, u których darmowe okresy często już częściowo lub całkowicie wygasły.

Automobilklub zaleca wyjaśnianie statusu cyfrowych usług z góry, dokumentowanie warunków w umowach oraz krytyczną ocenę konieczności płatnych funkcji. ADAC nalega również, aby kluczowe funkcje bezpieczeństwa pozostawały bezpłatne przez cały cykl życia pojazdu.