09:44 06-02-2026

Nowy silnik elektryczny Renault E7A z chińskimi komponentami

Renault wykorzysta komponenty Shanghai e-drive w silniku E7A, produkowanym we Francji od 2027. Obniży to koszty dla kompaktowych EV na rynek od 2028.

Renault potwierdził oficjalnie, że w rozwoju nowej generacji silników elektrycznych E7A wykorzysta komponenty chińskiej firmy Shanghai e-drive. Montaż będzie odbywał się w zakładzie w Cléon we Francji, gdzie linia produkcyjna ma ruszyć na początku 2027 roku. Według związku zawodowego CGT, zakład będzie miał roczną zdolność produkcyjną do 120 000 silników.

Renault wyjaśnił, że współpraca z chińskim dostawcą pomoże obniżyć koszty i utrzymać rentowność na rynku europejskim. Silniki elektryczne E7A są przeznaczone dla kompaktowych pojazdów elektrycznych, które mają trafić na rynek od 2028 roku, będąc częścią cyklu modelowego 2026.

Shanghai e-drive już dostarcza silniki elektryczne dla Renault Twingo E-Tech Electric. Firma zauważyła, że zaangażowanie chińskiego partnera pomogło skrócić czas rozwoju modelu do poniżej dwóch lat. Wcześniej Renault porzucił wspólny projekt z Valeo dotyczący stworzenia nowego silnika elektrycznego i rozpoczął poszukiwania alternatywnego dostawcy stojana.

E7A będzie obsługiwał architekturę 800 V i osiągnie moc do 200 kW, jednocześnie unikając użycia metali ziem rzadkich. STMicroelectronics dostarczy moduły falowników z węglika krzemu dla nowego silnika.

Renault podkreślił, że produkcja pozostanie we Francji, ale wybór chińskich komponentów odzwierciedla rosnące presje cenowe i potrzebę bardziej elastycznego podejścia do lokalizacji.