06:47 03-02-2026

Nissan Leaf najbezpieczniejszym wyborem wśród elektryków według badań

Statystyki Warranty Solutions za 2025 rok wskazują, że Nissan Leaf ma najniższą częstotliwość roszczeń gwarancyjnych. Dowiedz się, które usterki są najczęstsze w EV.

Grupa Warranty Solutions opublikowała statystyki rzeczywistych roszczeń gwarancyjnych za 2025 rok, wskazując, który samochód elektryczny sprawia właścicielom najmniej problemów. Wyniki są zaskakujące: na czele listy znalazł się Nissan Leaf, a najczęstsze usterki wcale nie dotyczą akumulatora.

Po przeanalizowaniu 1000 zgłoszeń Leaf odnotował najniższą częstotliwość – zaledwie 1,52% przypadków gwarancyjnych. Średni koszt naprawy wyniósł 818 funtów. Najczęściej zgłaszane problemy dotyczyły kamery asystenta pasa ruchu, amortyzatorów i przycisków na kierownicy. Badanie pokazuje, że nawet z upływem czasu Leaf pozostaje jednym z najbardziej przewidywalnych elektryków na rynku.

Drugie miejsce zajął Audi e-tron z wynikiem 3,23% i średnim kosztem naprawy 570 funtów. Trzecia była Vauxhall Corsa Electric z 4,76%. W rankingu pojawiły się też modele premium: Jaguar I-Pace odnotował wysoką częstotliwość roszczeń na poziomie 7,27%, przy średnim koszcie naprawy bliskim 1900 funtów. Tesla Model 3 znalazła się w środku stawki z wynikiem 6%.

Najczęstszą usterką okazało się zużycie stabilizatora, które odpowiadało za 9,52% wszystkich zgłoszeń – co wiąże się z dużą masą współczesnych elektryków. Dalej plasowały się wahacze, sprężarki klimatyzacji, a nawet elementy portu ładowania. Te ustalenia pokazują, że samochody elektryczne borykają się nie tylko z problemami akumulatorów, ale też z obciążeniem podwozia i układów pomocniczych.

Ogólnie rzecz biorąc, ranking jasno pokazuje: niezawodność elektryka zależy mniej od wieku czy marki, a bardziej od konstrukcji i masy. Nissan Leaf wciąż pozostaje najbezpieczniejszym wyborem na rynku używanym, podczas gdy modele premium mogą generować wyższe koszty napraw. Dla kupujących oznacza to konieczność uwzględnienia nie tylko oszczędności na paliwie, ale też struktury potencjalnych wydatków.