22:26 02-02-2026

Volvo EX60 wprowadza rewolucyjne ładowanie baterii w mroźnych warunkach

Volvo EX60 rozwiązuje problem zimowego ładowania EV dzięki adaptacyjnemu zarządzaniu temperaturą baterii. Ładowanie nawet o 48% szybsze przy 0°C.

Volvo zaprezentowało elektryczny model EX60, który wprowadza technologię rozwiązującą jeden z największych problemów zimowych dla aut elektrycznych: gwałtowne spowolnienie szybkiego ładowania przez zimne akumulatory. To nowe podejście zasadniczo zmienia sposób zarządzania temperaturą baterii.

Volvo rezygnuje ze stałego podgrzewania akumulatora

W większości pojazdów elektrycznych konieczne jest podgrzanie akumulatora przed szybkim ładowaniem, zazwyczaj do około 25 stopni Celsjusza. Volvo przyznaje jednak, że w praktyce system ten rzadko działa poprawnie – zależy to od tego, czy kierowca zaplanował ładowanie z wyprzedzeniem. Jeśli stacja nie została wpisana do nawigacji lub kierowca nagle zmieni trasę, akumulator pozostaje zbyt zimny, a samochód ogranicza moc ładowania w celach ochronnych. EX60 stosuje zupełnie inną strategię, eliminując zależność od wcześniej wybranych scenariuszy.

Nowy EX60 wykorzystuje adaptacyjne zarządzanie ładowaniem w czasie rzeczywistym

System analizuje temperaturę akumulatora, jego stan i parametry jazdy, dynamicznie dostosowując zarządzanie termiczne. Dzięki temu może pominąć gwałtowne podgrzewanie przed podłączeniem i przyjąć wyższą moc natychmiast, nawet w mroźnych warunkach. Testy Volvo pokazują, że przy 0°C ładowanie może być nawet o 48% szybsze w porównaniu z tradycyjnym podgrzewaniem. Dodatkową korzyścią jest zmniejszona strata energii, ponieważ akumulator nie zużywa już znacznej jej części na ogrzewanie przed ładowaniem.

Lepsza efektywność daje kolejną przewagę środowiskową

Volvo podkreśla, że optymalizacja temperatury w zakresie 10–15°C zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie, co pozwala zachować więcej ładunku na jazdę. Pomaga to złagodzić drugą zimową wadę aut elektrycznych: zauważalne skrócenie zasięgu podczas mrozu. Technologia jest planowana dla wszystkich przyszłych elektrycznych modeli Volvo.

Ogólnie rzecz biorąc, Volvo podjęło krok, który może zmienić podejście branży do pracy akumulatorów zimą. EX60 pokazuje, że szybkie ładowanie w mroźnych warunkach jest możliwe dzięki odejściu od sztywnych protokołów temperaturowych i przyjęciu adaptacyjnego zarządzania. To sprawia, że pojazdy elektryczne stają się bardziej praktyczne w regionach o zimnym klimacie i poprawia rzeczywistą efektywność wykorzystania baterii.