14:10 31-10-2025

XPeng: elektryki zwyciężą, ale zakaz 2035 wymaga korekty

Szef XPeng Germany: elektryki wygrają, lecz zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r. to błąd. Strategia XPeng: G6/G9, 800 V, 12-min ładowanie, Graz.

Szef XPeng Germany Markus Schrick jest przekonany, że samochody elektryczne ostatecznie wyprą modele spalinowe, ale jednocześnie ostrzega, że planowany zakaz sprzedaży nowych aut benzynowych i diesli od 2035 roku to błąd, który wymaga korekty.

W rozmowie z niemieckimi mediami zaznaczył, że elektromobilność idzie do przodu pewnym krokiem, choć wolniej, niż liczyli europejscy decydenci. Podkreślał, że transport elektryczny przeważy — i że tak właśnie powinno być. Brzmi to jak trzeźwe wyważenie ambicji i realiów.

Na tym tle strategia XPeng jest klarowna: zasięg, osiągi i ultraszybkie ładowanie. Odświeżone G6 i G9, oparte na architekturze 800‑woltowej, ładują się z 10 do 80 procent w zaledwie 12 minut, wyprzedzając nawet Hyundai Ioniq 5 i 9. To przewaga, którą łatwo odczuć na co dzień.

Równie istotne jest zaplecze produkcyjne. Oba elektryczne crossovery powstają w fabryce Magn’y w Grazu w Austrii — decyzja, która pozwala marce ominąć europejskie cła i umocnić pozycję na rynku. To ruch policzony na chłodno, tym cenniejszy wraz z nasilającą się konkurencją.

XPeng rozważa także wprowadzenie do Europy modelu G7 EREV — wersji z silnikiem benzynowym pracującym jako generator wydłużający zasięg. W krajach, gdzie przejście na flotę w pełni elektryczną postępuje wolniej, taki wariant wydaje się rozsądnym mostem, a nie ślepą uliczką.