12:24 22-01-2026

Aston Martin i Honda: od F1 do potencjalnych supersamochodów

Aston Martin w F1 przestawia się na silniki Hondy od 2026. Dowiedz się, jak ta współpraca może wpłynąć na przyszłe supersamochody i technologię.

Od sezonu 2026 zespół Aston Martin w Formule 1 przestawi się na jednostki napędowe Hondy, kończąc pięcioletnią współpracę z Mercedesem-Benz. Choć główny nacisk położony jest na program wyścigowy, wypowiedzi przedstawicieli obu firm sugerują, że sojusz ten może z czasem wykroczyć poza sport motorowy.

Słowa prezesów

Podczas prezentacji nowego silnika w Tokio prezes Aston Martina Lawrence Stroll podkreślił, że obecnym priorytetem są operacje fabrycznego zespołu w Formule 1. Jednak wyraźnie zaznaczył, że nie ma przeszkód dla potencjalnych przyszłych wspólnych projektów samochodów drogowych, w tym supersamochodów i hiperaut.

Prezes Hondy Toshihiro Mibe był bardziej ostrożny. Według niego obecnie nie toczą się żadne rozmowy na temat modeli produkcyjnych, ale udane doświadczenia wyścigowe można zastosować w samochodach drogowych. Jeśli partnerstwo okaże się skuteczne, rozszerzenie współpracy jest całkowicie możliwe.

Wpływ Formuły 1 na samochody drogowe

Dla Aston Martina taka praktyka nie jest nowością. Najbardziej jaskrawym przykładem jest hipercar Valkyrie, opracowany przy udziale legendarnego inżyniera Formuły 1 Adriana Neweya. Aerodynamika tego auta jest bezpośrednio inspirowana samochodami wyścigowymi, a jego atmosferyczny silnik V12 Cosworth z układem hybrydowym rozwija 1160 koni mechanicznych i osiąga 10 500 obrotów na minutę.

Połączenie między Formułą 1 a samochodami drogowymi w przypadku Hondy ma charakter bardziej historyczny, ale równie znaczący. W latach 80. partnerstwo Honda-McLaren wpłynęło na powstanie modelu NSX. Co więcej, Gordon Murray przyznał, że NSX inspirował go podczas prac nad McLarenem F1, a Ayrton Senna osobiście uczestniczył w dopracowywaniu prowadzenia japońskiego sportowego auta.

Co to może oznaczać dla przyszłych modeli

Na razie pozostaje to jedynie teoretyczną możliwością. Sezon Formuły 1 2026 rozpocznie się dopiero na wiosnę, a zanim partnerzy zaczną rozmawiać o projektach drogowych, muszą udowodnić swoją konkurencyjność na torze. Niemniej sam fakt, że padają takie deklaracje, pokazuje, że Honda i Aston Martin postrzegają sport motorowy jako źródło technologii i pomysłów, które mogłyby ostatecznie materializować się w seryjnych samochodach sportowych.