06:45 19-01-2026

Caterham Project V: opóźnienie i pierwszy prototyp elektrycznego sportowego coupe

Caterham Project V opóźnił się, ale firma zaprezentowała prototyp z napędem Yamahy. Sprawdź parametry, testy i pozycję rynkową tego lekkiego elektrycznego coupe.

Elektryczny samochód sportowy Caterham Project V oficjalnie opóźnił się w stosunku do pierwotnego harmonogramu. W jego miejsce firma zaprezentowała jednak pierwszy działający prototyp, który posłuży jako podstawa do testowania całej architektury układu napędowego przyszłego modelu.

Nowa faza rozwoju i kluczowe parametry techniczne

Prototyp zadebiutował na Tokyo Auto Salon i pełni teraz rolę platformy testowej dla jednostki napędowej Yamahy, nowej architektury baterii oraz sprawdzenia sztywności nadwozia. Model powstaje z myślą o konkurowaniu z elektrycznym Porsche 718, zachowując jednocześnie filozofię Caterhama: lekkość, prostotę i czyste prowadzenie.

Baterie rozmieszczono w dwóch strefach: jeden blok znajduje się przed tylną osią, drugi w przednich wnękach podłogowych. Dostawcą jest Xing Mobility, stosujący chłodzenie cieczą immersyjną. Napęd Yamahy generuje 268 koni mechanicznych, co pozwala na rozpędzenie do 100 km/h w okolicach czterech sekund. Przy deklarowanej masie 1190 kg Caterham zamierza utrzymać Project V w klasie lekkich coupé, co jest rzadkością wśród pojazdów elektrycznych.

Koncept projektowy i inżynieryjny oraz rola ItalDesign

Model stworzono od podstaw, bez zapożyczeń z legendarnej Seven poza kilkoma stylistycznymi nawiązaniami. Projekt nadzorował Anthony Jannarelly, a inżynierią samochodu pokazowego zajęło się ItalDesign. Nadwozie łączy retroprofil z lat 60. z nowoczesnymi proporcjami, a wizualne odniesienia do Seven nie zakłócają spójnego wizerunku.

Prototyp po raz pierwszy ujawnił układ siedzeń, wnętrze oraz rozmieszczenie baterii. Kabina utrzymana jest w minimalistycznym stylu, z naciskiem na czyste doznania kierowcy. Planowana jest wersja 2+1 lub 2+2, co wyróżni Project V na tle wąskich samochodów sportowych.

Pozycja rynkowa i znaczenie dla segmentu elektrycznych aut sportowych

Segment sportowych coupé elektrycznych jest praktycznie pusty, z widocznymi na horyzoncie jedynie Alpine, Lotus oraz elektrycznym Porsche 718. Caterham stawia na radykalne odchudzenie, aby zaoferować prawdziwy samochód dla kierowcy, a nie ciężki "gadżet na kołach". Jeśli firmie uda się utrzymać masę i rozwinąć potencjał elektrycznej osi Yamahy, Project V może stać się najczystszym sportowym samochodem elektrycznym tej dekady.

Marka podkreśla, że program testów potrwa przez cały 2026 rok. Ostateczna forma i specyfikacje nie zostały jeszcze ujawnione.