18:24 06-08-2026

Bilutstillingen i Paris 2026: åtte Stellantis-merker, 60 biler og 2CV-comeback

Stellantis mer enn dobler tilstedeværelsen på en stand på 5340 kvadratmeter. Citroen viser den elektriske 2CV-en som kommer i 2028 til under 15 000 euro. BMW og Mini har trukket seg fra messen.

Bilutstillingen i Paris i 2026 setter to motsatte bevegelser side om side. Stellantis mer enn dobler tilstedeværelsen sammenlignet med utgaven i 2024: åtte merker tar en stand på 5340 kvadratmeter i hall 6 og stiller ut mer enn 60 biler. Samtidig bruker kinesiske produsenter Paris til å tre fram for det europeiske publikummet for fullt, mens BMW og Mini trakk seg fra messen i siste liten.

Messen går fra 12. til 18. oktober på området Porte de Versailles: mandagen er satt av til presse og bransje, publikum slipper inn fra tirsdag. Stellantis stiller med Alfa Romeo, Citroen, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel og Peugeot, og for Opel er dette et comeback i Paris etter ti år. Blant de bekreftede premierene er crossoveren Lancia Gamma, som tar merket tilbake til D-segmentet som hybrid og elbil bygget i Melfi. Ved siden av står Leapmotor B03 med europapremiere, sammen med crossoveren B03X og B05 fra C-segmentet. Arrangørene håper å slå resultatet fra 2024, da 508 007 gjester kom innom.

Det emosjonelle midtpunktet skal bli arvtakeren etter Citroen 2CV. I Paris viser merket en konseptbil som allerede ligger svært nær produksjonsbilen, og dette er ikke gjetning fra pressen, men ordene til Citroen-sjef Xavier Chardon i et intervju med byrået SP-X. Produksjonsversjonen kommer i 2028, nøyaktig 80 år etter debuten til den originale «Deux Chevaux». Bilen blir helelektrisk, den bygges i Europa, og prisen legger Chardon under 15 000 euro. Grunnlaget blir den kommende eCar-plattformen.

Offisielt er verken karosseriform, mål, batterikapasitet, rekkevidde eller den konkrete fabrikken oppgitt — her er alle tall for tidlige. Det er også verdt å legge bort den utbredte antakelsen om plattformen til Leapmotor T03, for Citroen snakker om sin egen arkitektur og ikke om en kinesisk donor. Ved siden av arvtakeren kan merket vise konseptet Elo, en kompakt flerbruksbil, og tar med seg dagens modellutvalg helt opp til C5 Aircross.

Den andre linjen på messen er den kinesiske ekspansjonen, og deltakerne bør deles i to grupper. BYD, Leapmotor, Changan og Maxus bygger videre på en europeisk tilstedeværelse de allerede har. Chery sammen med Omoda og Jaecoo, i tillegg til Lynk & Co, Zeekr og Li Auto, inntar derimot scenen i Paris for første gang, og for Li Auto er dette rett og slett starten i Europa. Toyota, Nissan og Mazda sto ikke på utstillerlistene per 6. august, mens Honda, Hyundai og Kia kommer.

For kinesiske selskaper handler en bilmesse for lengst ikke bare om biler fraktet fra Kina. Chery har åpnet et europeisk driftssenter i Barcelona med eget forskningsinstitutt, i tillegg til ingeniørsenteret i Frankfurt, og bygger biler på den tidligere Nissan-fabrikken i bydelen Zona Franca sammen med den spanske partneren Ebro. Til Paris tar merket med Omoda 9, Jaecoo 7 og nye Tiggo 3, der produksjonen legges til Spania. Zeekr og Lynk & Co lener seg på den europeiske infrastrukturen til Geely-konsernet: i Frankrike selger Lynk & Co gjennom forhandlernettet til Volvo.

Det mest iøynefallende unntaket er BMW. I januar bekreftet konsernet offisielt tre merker til Paris: BMW, Mini og BMW Motorrad. I sommer ble avgjørelsen trukket tilbake, og svake tall fra første kvartal oppgis som årsak. Med bayerne mister Paris standen til Neue Klasse med den elektriske sedanen i3 og crossoveren iX3.

Dermed er Paris likevel ikke blitt en helt «kinesisk» messe. Den største utstillingen står europeiske Stellantis for, Renault tar med Renault, Dacia, Alpine og Renault Pro+, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai og Kia er meldt på, og Volvo er tilbake etter tolv år. Men fordelingen av standplass viser hvem som nå investerer tyngst i den europeiske lanseringen av nye merker og modeller, og BMW-avlysningen understreker bare bildet. Den endelige balansen blir klar når hele listen over utstillere og premierer kommer nærmere åpningen.