19:50 27-07-2026

Tata Sierra.ev: AirConsole gjør kupeen til en spillkonsoll, med mobilen som kontroller

Elbil-SUV-en Tata Sierra.ev gjør skjermene i kupeen om til en spillkonsoll – skann en QR-kode, og mobilen blir kontroller.

For å starte et spill i Tata Sierra.ev trenger man ikke kjøpe en egen kontroller. På bilens skjerm dukker det opp en QR-kode, en passasjer skanner den med mobilen, og telefonen blir til en kontroller. AirConsole hadde sin India-debut nettopp på denne elbilen fra Tata, og systemet er bygget rett inn i infotainmentsystemet i stedet for bare å speile mobilskjermen.

Ved lansering er rundt 15 quiz-, arkade- og gruppespill tilgjengelig, blant dem den indiske versjonen av «Vil du bli millionær?». Bildet vises på bilens skjermer, lyden går gjennom standard lydanlegg, og hver spiller kan ha egne kontroller og egen informasjon på sin telefon.

Tatas offisielle nettside bekrefter at AirConsole er tilgjengelig fra og med utstyrsnivået Adventure, som del av pakken Arcade.ev. Dyrere utstyrsnivåer får i tillegg trippel skjermløsning Horizon View. Til sammen inneholder Arcade.ev over 30 apper for spill, video og annen underholdning.

Den egentlige begrensningen ligger ikke i maskinvaren, men i abonnementet. Tata tilbyr Arcade.ev i ett år, og deretter må Ultra-pakken aktiveres på nytt via tjenesten iRA.ev for å fortsette å bruke den. At appen ligger i menyen, betyr altså ikke at spillene fungerer gratis så lenge du eier bilen.

Sierra.ev koster i India fra 1,879 millioner rupier, tilsvarende rundt 21 400 dollar til dagens kurs. Det er prisen på basisversjonen, som ikke inkluderer AirConsole – utstyrsnivået Adventure koster mer. Omregningen tar ikke hensyn til lokale avgifter, frakt eller en eventuell import.

AirConsole er en nettverksbasert plattform: mobilene trenger internettforbindelse, selv om selve spillene kjører på bilens egen datamaskin og ikke bare speiler skjermen. Hver spiller trenger sin egen telefon, så en lengre spilløkt tapper også batteriet på mobilene.

Tata omtaler funksjonen som underholdning under lading, mens man venter på passasjerer, eller som en pause underveis på en tur. Et spill på hovedskjermen skal ikke oppfattes som en tillatelse til å la seg distrahere bak rattet. Før bruk bør eieren sjekke om appen låses når bilen begynner å kjøre, og om en egen passasjerskjerm kan fungere uavhengig av førersonen.