10:11 24-07-2026

Toyota Crown 2027: ny hybrid som ikke forbedrer forbruket

Fornyede Toyota Crown 2027 får et hybridsystem av femte generasjon på XLE, Limited og Nightshade, mens Platinum beholder 340 hk sterke Hybrid MAX.

Toyota har oppdatert Crown for modellår 2027, men den viktigste endringen ligger ikke i den omformede bakre støtfangeren. XLE-, Limited- og Nightshade-versjonene går over til femte generasjons THS-hybridsystem og får girspaker på rattet. Forbruket er derimot ikke forbedret: oppgitte 40 mpg kombinert tilsvarer rundt 5,9 l/100 km, mot 41 mpg for 2026-modellen.

Basisoppsettet kombinerer en atmosfærisk 2,5-liters motor med elektronisk styrt trinnløs girkasse og elektromotorer på begge aksler. Den bakre motoren kobles kun inn ved behov, så alle Crown-versjoner beholder firehjulsdrift. Toyota har ikke offentliggjort effekttall for det oppdaterte systemet, noe som gjør det vanskelig å sammenligne ytelsen direkte med den forrige hybriden.

Platinum beholder det mer avanserte Hybrid MAX-systemet. En 2,4-liters turbomotor, to elektromotorer og en seksgirs automatgirkasse gir til sammen 340 hk og 542 Nm. Denne versjonen får permanent elektronisk firehjulsdrift, adaptive støtdempere, bakhjulsstyring og en egen understellsmodus tilpasset komforten til bakseterpassasjerene.

Crown XLE starter på 41 640 dollar. Limited koster fra 49 720 dollar, Nightshade fra 48 965 dollar, og Platinum fra 55 190 dollar. I USA kommer det i tillegg en leveringsavgift på 1 295 dollar.

Limited har nå 360-graderskamera, filbytteassistent og kø-assistent som standard. Digital nøkkel og Traffic Jam Assist krever aktivt abonnement og 4G-tilkobling.

Toyota har også endret bakre støtfanger, lagt til den svarte fargen Inked og justert den tofargede lakkeringen på Platinum. Bilen bygges fortsatt ved den japanske fabrikken Tsutsumi. Den amerikanske garantien dekker åtte år eller 160 000 km på hybridkomponentene og ti år eller rundt 241 000 km på batteriet.