18:19 17-07-2026

Peugeot e-208: STLA One-plattformen kommer i 2027 og åpner en offensiv med sju modeller

Nye Peugeot e-208 blir den første modellen på STLA One-plattformen, ventet i andre halvdel av 2027 og først ut av sju nye modeller fram mot 2030.

Nye Peugeot e-208 blir ikke bare et ordinært generasjonsskifte — den blir merkets første bil på plattformen STLA One. Den vises fram i andre halvdel av 2027, og deretter vil arkitekturen, designspråket og det nye kupékonseptet gradvis spres til seks andre modeller. For kjøperen betyr retroelementene fra Peugeot 205 foreløpig mindre enn de fortsatt ukjente tallene for batteri, lading og programvare.

Den kommende elbilen viderefører ideene fra konseptbilen Polygon, men produksjonsutgaven vises ikke fram på Paris-utstillingen i oktober. For e-208 er det planlagt en egen verdenspremiere nærmere salgsstart. I Paris viser Peugeot i stedet fram to andre prototyper, som skal peke ut merkets design- og teknologiretning for årene som kommer.

Innen 2030 planlegger selskapet å lansere totalt sju nye modeller. Etter e-208 ventes en ny generasjon av hatchbacken 308, tre modeller i C-segmentet bygget i Frankrike, samt to større flaggskip utviklet sammen med kinesiske Dongfeng. Karosseriform og drivlinjer for de fleste av disse bilene er ennå ikke offentliggjort.

Den omfattende fornyelsen skal hjelpe Peugeot med å øke det globale salget fra 1,1 til 1,5 millioner biler i året — en økning på rundt 36 prosent. Det betyr at den nye plattformen må være både moderne og billig nok til å bære volummodeller.

De som vurderer å kjøpe en e-208 tidlig, bør vente på tall for batteriets bruksbare kapasitet, hurtigladeeffekt, varmepumpe og batterigaranti. Den første modellen på en ny arkitektur bringer som regel mest teknologi, men er samtidig mer avhengig av at programvaren er moden og at servicenettet er godt opplært. Uten disse tallene er det for tidlig å sammenligne den med Renault 5, Citroën ë-C3 og andre kompakte elbiler.