15:01 14-07-2026
Audi A3 allstreet: nærmere en SUV, med 12,8-tommers skjerm, 3D-visning og nye assistenter
Oppdaterte Audi A3 allstreet får et buet cockpit med 11,9-tommers digitalt instrumentpanel og 12,8-tommers MMI Touch, samt mer avanserte kjøre- og parkeringsassistenter.
Etter oppdateringen befester Audi A3 allstreet definitivt sin plass mellom en hatchback og en kompakt SUV. Formelt er den fortsatt en del av A3-familien, men allstreet-versjonen har 30 mm høyere bakkeklaring enn A3 Sportback, høyere sittestilling, og eksteriørdetaljene gjør den visuelt nærmere crossovere. For Europa er dette svaret til dem som synes Q3 allerede er for stor eller for dyr, mens en vanlig A3 virker for anonym.
Den viktigste endringen finner sted innvendig. Audi har slått sammen et 11,9 tommers digitalt instrumentpanel og en 12,8 tommers MMI Touch-skjerm til én buet skjerm. Dashbordet får en bredere dekorlist som strekker seg fra instrumentpanelet til passasjerdøren, og materialvalgene omfatter karbon, Dinamica-mikrofiber og to tekstilvarianter. Også midtkonsollen er redesignet: telefonhyllen vender nå mot føreren og støtter trådløs lading på 25 W.
Assistentsystemene har kommet merkbart nærmere Audis større modeller. Adaptive Cruise Assist Plus fungerer opp til 210 km/t, kombinerer adaptiv cruisekontroll med filholdsassistanse, og tar hensyn til veimerking, veikant og trafikken rundt. På motorvei kan systemet skifte felt automatisk når blinklyset aktiveres, og i byen kan det stoppe bilen ved rødt lys og starte igjen når det blir grønt. En annen viktig nyhet er bruken av nettdata fra andre kjøretøy, som gjør at systemet kan holde filen selv der merkingen knapt er synlig. Funksjonen er gratis de første tre årene etter levering, deretter kreves en forlengelse.
Parkeringsfunksjonene er også utvidet. Fire vidvinkelkameraer skaper et 360-graders 3D-bilde med panorering og zoom. Park Assist Plus og Park Assist Pro kan styre, akselerere, bremse og skifte gir selvstendig under parkering. Med Pro-versjonen kan føreren gå ut av bilen og styre manøveren via myAudi-appen — nyttig på trange steder der det er vanskelig å åpne døren. Det finnes også trenet parkering: bilen husker inntil fem ruter på opptil 50 m, for eksempel innkjøring til en gårdsplass eller garasje, og gjentar deretter manøveren automatisk.
Digitale tjenester har blitt enda en inntektskilde. Via Audi Connect kan man sjekke posisjon, kjørelengde, drivstoffnivå og status på dører, vinduer, lys og parkeringsbrems, samt fjernstyre låser og ekstravarmer. Via Functions on Demand kan man kjøpe ekstra lydfunksjoner: forbedret bass, balanse, kvalitet på komprimerte filer og virtuell surroundlyd.
A3 allstreet har ikke blitt en terrengbil. Men den viser hvordan premium kompaktbiler overlever i crossoverens tidsalder: litt høyere, tydelig mer moderne, og utstyrt med funksjoner som tidligere var forbeholdt biler i klassen over.