23:27 10-07-2026

BYD Dolphin G: Storbritannias billigste ladbare hybrid kommer fra 23 990 pund

Ladbare hybriden BYD Dolphin G kan allerede bestilles i Storbritannia fra 23 990 pund, med inntil 105 km elektrisk rekkevidde og levering fra september.

BYD Dolphin G er ikke bare interessant på grunn av prisen. Det kinesiske merket bringer en ordentlig ladbar hybrid inn i et segment der europeiske kjøpere har vært vant til å velge mellom en bensindrevet småbil, mildhybrid eller en rimelig elbil. For sjåføren endrer det hele regnestykket – korte turer kan kjøres helelektrisk, mens en lang kjøretur ikke lenger betyr leting etter en lader.

I Storbritannia er bestillingene allerede åpne, med salgsstart i september. Prisen starter på 23 990 pund, tilsvarende rundt 32 600 dollar eller 29 900 euro etter dagens kurs. Toppmodellen Sport koster 29 940 pund – omtrent 40 700 dollar eller 37 600 euro. Det er ikke lite for en kompakt småbil, men Dolphin G konkurrerer ikke bare med Renault Clio og Vauxhall Corsa – den sikter også mot kjøpere som ønsket seg elbil, men som fryktet rekkevidde og ladeinfrastruktur.

Bilen er 4160 mm lang og har et bagasjerom på 425 liter. Grunnlaget er Super Hybrid DM-i-systemet, som kombinerer en 1,5-liters bensinmotor med elektriske motorer. Basismodellen Active får et batteri på 7,4 kWt og opptil 40 km elektrisk rekkevidde. Dyrere versjoner har et batteri på 18,3 kWt og kan kjøre opptil 105 km på ren strøm. Effekten varierer fra 176 til 212 hestekrefter, med oppgitte CO2-utslipp fra 32 g/km.

Utstyrsnivået er allerede rikt i grunnutgaven for B-segmentet: 10,1-tommers berøringsskjerm, Apple CarPlay, Android Auto, adaptiv cruisekontroll, dødvinkelvarsling samt parkeringssensorer foran og bak. Høyere utstyrsnivåer legger til seteoppvarming, 12,8-tommers skjerm, Google-tjenester, 360-graderskamera og bedre interiørmaterialer.

De viktigste konkurrentene er MG3 Hybrid+, Renault Clio og Vauxhall Corsa, selv om hver av dem konkurrerer på sin egen måte. MG3 Hybrid+ er billigere og enklere, Clio satser på omdømme og økonomi, Corsa på merkekjennskap og forhandlernett. Dolphin G svarer med elektrisk rekkevidde, effekt og rikt utstyr, men må fortsatt bevise bruktverdien og servicekvaliteten i Europa.

BYD har valgt riktig formel – rundt 100 km elektrisk rekkevidde dekker bykjøring, mens bensinmotoren fjerner all bekymring for motorvei og vinter.

Dolphin G viser hvor BYD ønsker å slå til i Europa – ikke i premiumsegmentet, men i den mest folkelige klassen, der én vellykket hybrid kan trekke kunder samtidig fra bensin-, hybrid- og elbilmodeller.