08:33 08-07-2026

Hyundai Palisade Hybrid Calligraphy Black Ink: familieflaggskipet blir helsvart

2027-versjonen bytter krom mot blank sort, beholder den 329 hk sterke turbohybriden og starter på 59 280 dollar. Salget begynner i juli.

Hyundai utvider Palisade-serien ikke med ny teknikk, men med en dyrere visuell status. I USA viste merket frem Palisade Hybrid Calligraphy Black Ink for 2027 — en ny toppversjon av den treradede familie-SUV-en med mørknede detaljer, sorte emblemer og en startpris på 59 280 dollar inkludert frakt. Firehjulsdrevet versjon koster 61 280 dollar.

Black Ink bygger på Palisade Hybrid Calligraphy og er kun tilgjengelig med 2,5 Turbo-hybriddrivverket. For Hyundai er det logisk: den hybride Palisade fremstår som et mer moderne flaggskip enn bensinversjonen, og den sorte finishen løfter den vanlige familiecrossoveren nærmere en premiumopplevelse. Salget i USA starter i juli 2026.

Kjernen i versjonen er å droppe lys krom fullstendig. Palisade får sorte Hyundai-logoer, mørknede merker, sorte grillaksenter, blank sort øvre vinduskarm, sorte takrails, blanke sorte felger og mørke detaljer på støtfangerne og de nedre beskyttelseselementene. Karosseriet finnes i tre farger: Abyss Black Pearl, Ecotronic Gray Pearl og Creamy White Pearl — alle kombinert med ett enkelt sort finishoppsett.

Grepet passer godt inn i Hyundais nye strategi. Palisade har lenge spilt rollen som flaggskip for dem som vil ha en stor familie-SUV med følelsen av en dyr bil, men uten å gå over til Genesis. Olabisi Boyle, senior visepresident for produktplanlegging og mobilitetsstrategi i Hyundai Motor North America, forklarte Black Ink-ideen som en forsterkning av modellens «skarphet, tilstedeværelse og særpreg»: kjøperen skal hver måned føle at bilen er pengene verdt.

Teknisk sett er Palisade Hybrid fortsatt et av modellens sterkeste argumenter. Ifølge Car and Driver yter hybridsystemet — en 2,5-liters turbo, to elmotorer og en sekstrinns automat — 329 hk og 339 lb-ft, altså rundt 460 Nm. I tester akselererte denne Palisade til 97 km/t på 6,6 sekunder, mens den forhjulsdrevne Blue SEL Premium lover opptil 6,9 l/100 km i blandet kjøring og en rekkevidde på opptil 996 km.

Et eget tema er sikkerhet og tilbakekallinger. Palisade har allerede en smertefull historie med de elektriske baksetene: i mars 2026 stoppet Hyundai salget av Limited- og Calligraphy-versjonene i USA og Canada og kunngjorde en tilbakekalling, fordi andre og tredje rad kunne unnlate å oppdage en hindring under sammenslåing. Kampanjen fikk NHTSA-nummer 26V160 (Hyundais interne nummer 296) og omfattet mer enn 61 000 biler; feilen rettes med en programvareoppdatering, også «trådløst» via Bluelink. For en bil som importeres uoffisielt, blir kontroll av VIN på NHTSAs nettsted, sammen med utførte tilbakekallinger og programvareoppdateringer, en obligatorisk del av handelen.

Palisade Black Ink viser at Hyundai ikke lenger kvier seg for å spille kortet «rimelig premium». Her er det ikke lagt til radikalt ny mekanikk, men imaget er skjerpet: mindre krom, mer sort glans, hybridteknikk i toppklasse og en pris som nå krever ikke bare regnestykke fra kjøperen, men også følelse.