17:33 05-07-2026
Suzuki Jimny Nomad AT: Blitz Tuning ECU gir litt mer krefter og høyere sperre
Blitz tilbyr nå Tuning ECU også for JC74W Jimny Nomad med automat: rundt 6,9 hk og 8,2 Nm mer, og fartssperren løftes til 220 km/h. I Japan koster det 55 000 yen inkludert avgift.
Den japanske tuneren Blitz utvider Tuning ECU-serien og støtter nå Suzuki Jimny Nomad med automatgir. Det dreier seg om JC74W, produsert siden april 2025; i Japan koster omprogrammeringen 55 000 yen inkludert avgift. Det er ikke en ekstern tilleggsmodul, men en omskriving av den originale styreenheten.
Den originale styreenheten demonteres fra bilen, sendes til Blitz og skrives der om med produsentens egne innstillinger. Slik beholdes fabrikkfunksjonene og deler av de standard beskyttelsesalgoritmene, samtidig som motorens karakter endres. For Jimny Nomad AT gir programmet flere endringer på én gang. Fartssperren stiger fra 180 til 220 km/h, og på biler med cruisekontroll heves dens øvre grense fra 100 til 130 km/h. For føreren handler det ikke så mye om en rekordtoppfart som om en friere oppførsel på raske veier.
Blitz endrer også kartene for spjeld, drivstoff, blanding, tenning, variabel ventiltiming og dreiemomentstyring. Ifølge målingene er økningen rundt 6,9 hk på maks effekt og 8,2 Nm på maks dreiemoment. Tallene er små, men på en frittpustende kompakt offroader kan selv en slik justering merkbart livne opp responsen. Kartet er ikke bare ment for helt standard biler med fabrikkens luftfilter og standard eksos.
Også biler med Blitz core type-luftfilter og NUR-SPEC-eksosanleggene støttes. Det er viktig for eiere som allerede har begynt å modifisere sin Jimny Nomad, men som ikke vil sette sammen et tilfeldig sett med deler som ikke passer med hverandre.
Det finnes også obligatoriske betingelser. Etter montering av Tuning ECU må bilen kjøre på drivstoff med høyt oktantall, og tennpluggene må byttes til en tilsvarende med varmetall 7. Blitz advarer dessuten: har bilen deler fra andre produsenter, kan den ferdige justeringen ikke stemme med den faktiske konfigurasjonen.
For Jimny Nomad fremstår denne jobben mindre som et forsøk på å gjøre en nyttepreget offroader om til en sportsbil, og mer som en omhyggelig finjustering av karakteren. Modellen forblir en praktisk Suzuki med stigeramme, men får en litt skarpere respons, en høyere fartsgrense og et kart skreddersydd for den spesifikke automatversjonen.
Tidligere meldte 32CARS.RU at Suzuki vil vurdere å lansere autonome elektriske minibusser i India.