07:27 03-07-2026
Ram 1500 TRX SRT: den 777 hp sterke kompressor-pickupen ruller alt av linja
Ram har startet byggingen av 1500 TRX SRT 2027 tidligere enn lovet: den kompressormatede 6,2-liters HEMI V8-en yter 777 hp og 921 Nm, gjør 0-60 mph på 3,5 sekunder og starter på $99 995 pluss $2795 frakt.
Ram har startet byggingen av 1500 TRX SRT 2027 tidligere enn den lovede augusten: de første pickupene ruller allerede av linja på fabrikken Sterling Heights i Michigan. Viktigere enn den festlige bakgrunnen med USAs 250-årsjubileum er her selve det faktum at SRT er tilbake i Rams pickuper — for første gang siden 2006. Og merket kommer tilbake med en gang som den kraftigste veigodkjente halvtonns pickupen.
Hovedargumentet til TRX SRT er den kompressormatede 6,2-liters HEMI V8-en. Den yter 777 hp (rundt 788 hk) og 921 Nm. For en tung pickup er tallene nesten absurde: 0-60 mph går på 3,5 sekunder, kvartmilen på nøyaktig 12 sekunder, og toppfarten er sperret ved 190 km/h. Prisen står i stil: fra $99 995, pluss $2795 i frakt. Dermed stiger grunnregningen til rundt $102 790.
Teknikken stoppet ikke ved motoren. Ram monterte et eget offroad-understell med smidde aluminiumsarmer, egne fjærer og Bilstein Black Hawk-dempere. I tillegg kommer elektroniske differensialsperrer, 18-tommers beadlock-kompatible felger og 35-tommers dekk. Dette er ingen sportsbil i pickup-karosseri, men snarere fabrikksvaret på Ford F-150 Raptor R og på alle som synes enhver annen serieprodusert pickup er for lite.
Kupeen prøver tydelig å rettferdiggjøre den sekssifrede prislappen: skinn, karbon, panoramatak, 12,3-tommers digitalt instrument, 14,5-tommers sentralskjerm og et Harman Kardon-lydanlegg med 19 høyttalere. Den begrensede Bloodshot Night Edition koster ytterligere $9995 og legger til grafikk, spesielle karosseri- og felgfarger, dyrere finish og unike detaljer.
Et fornuftig alternativ til masseproduserte pickuper er dette ikke. Mot rivaler som Ford F-150 Raptor R, Chevrolet Silverado ZR2, Toyota Tundra TRD Pro og GMC Sierra AT4X har Ram den sterkeste motoren og mest følelser, men et mindre forutsigbart eierskap: forbruk, dekk, karosserideler og service på en kompressormatet V8 gjør raskt kjøpet til en dyr vane.
TRX SRT prøver ikke engang å være en fornuftig pickup. Meningen ligger et annet sted: Ram selger igjen ikke nytte, men en amerikansk maktdemonstrasjon på hjul.