13:15 25-06-2026

Nissan med CVT på bruktmarkedet: hvilke modeller og årsmodeller fortjener et grundigere blikk

CVT-en gjorde mange Nissan-modeller mer drivstoffgjerrige, men forblir et ømt punkt på bruktmarkedet. Disse modellene bør man undersøke ekstra nøye.

CVT-girkassen hjalp Nissan til å gjøre mange av sine modeller mer drivstoffgjerrige, men nettopp denne girkassen er blitt et av de mest omdiskuterte temaene blant bruktbilkjøpere. Mest spørsmål blant fagfolk og eiere skaper Nissan Altima årsmodellene 2007–2018, Sentra 2007–2019, Maxima 2007–2019, Murano 2003–2019, Pathfinder 2013–2020, Quest 2011–2017, Rogue 2008–2019 og Versa 2007–2019.

Hovedklagen er ikke rettet mot selve CVT-ideen, men mot holdbarheten på bestemte modeller og årsmodeller. Problemene bekreftes av eieres klager, gruppesøksmål og produsentens egne programmer for utvidet garanti. For en rekke modeller utvidet Nissan i USA garantien på girkassen fra 5 år eller 60 000 mil til 7 år eller 84 000 mil.

Symptomene på problematiske Nissan-CVT-er ligner hverandre og er godt kjent for eierne av disse bilene: rykk, vibrasjoner, overoppheting, tap av krefter, og i verste fall et komplett girsvikt. Fagfolk forklarer det med at remmen eller kjedet glipper på remskivene – flatene blir skadet, og problemet forverres gradvis.

Likevel er ikke hver eneste Nissan-CVT dømt til å svikte. Forsiktig kjøring og rettidig oljeskift forlenger levetiden merkbart. Men hvis kjøperen er ute etter sorgløst eierskap uten risikoen for en dyr girkassereparasjon, bør slike modeller granskes ekstra nøye.