07:15 24-06-2026
BMW 3-serie vs Audi A4 2018: hvilken tysk sedan holder seg best som bruktbil
BMW 3-serie og Audi A4 fra 2018 sammenlignet på bruktmarkedet. Audi virker litt roligere over tid, men ingen av dem er billig i drift.
Eksperter har sammenlignet påliteligheten til to populære tyske sedaner fra 2018 — BMW 3-serie og Audi A4. Konklusjonen er forsiktig: Audi virker litt roligere ved langvarig eierskap, men ingen av bilene kan kalles billig og problemfri på bruktmarkedet.
BMW 3-serie fra 2018 får en gjennomsnittlig pålitelighetsscore på 65 av 100. Årlige kostnader til reparasjon og vedlikehold ligger på rundt 773 dollar, altså omtrent 720 euro. Vanlige klager gjelder elektronikkfeil, motor og drivstoffsystem. For BMW er det neppe en overraskelse: 3-serien kjøpes først og fremst for kjørefor og følelse, ikke for minimale utgifter.
Audi A4 fra 2018 tar et lite forsprang. Forhjulsdrevet versjon får 3,5 av 5, og gjennomsnittlige årlige kostnader er rundt 739 dollar, omtrent 690 euro. På firehjulsdrevet A4 Quattro ser det verre ut: med en mer komplisert drivlinje stiger kostnadene til om lag 925 dollar i året, altså rundt 860 euro. Hovedklagene handler om elektriske systemer, MMI-infotainment og enkelte særtrekk ved girkassen.
På tilbakekallingsfronten er forskjellen også liten. BMW 3-serie 2018 hadde flere tilbakekallinger, blant annet en alvorlig sak rundt dieselversjonen 328d og en EGR-kjøler med brannfare. Audi A4 2018 hadde færre, og de dreide seg stort sett om sikkerhetssystemer og elektrisk utstyr — spesielt sensoren for setebelegg i passasjersetet og enkelte varmeelementer.
Ved inspeksjon bør man på BMW se grundig på oljelekkasjer, turboen, kjølingen, drivstoffsystemet og hele servicehistorikken. På Audi går oppmerksomheten til girkassen, elektronikken, MMI, firehjulsdriftens funksjon og understellet. Ved 100–150 tusen kilometer er begge bilene allerede klare til å kreve dyre investeringer.
Vil man ha et roligere eierskap, virker forhjulsdrevet Audi A4 som det mer rasjonelle valget. Veier kjørefor og den klassiske BMW 3-serie-følelsen tyngst, er den mer interessant — men vedlikeholdsbudsjettet bør legges på plass fra start.