04:15 18-06-2026

Ford F-150 2014: 44 963 pickuper tilbake til verkstedet etter risiko for plutselig nedgir til første

Ford tilbakekaller 44 963 F-150-pickuper fra 2014 der programvareoppdateringen fra kampanje 24V444 ble lukket som utført uten å være installert.

Ford tilbakekaller 2014-modellen av F-150 på nytt, og dette er ikke en helt vanlig servicesak. Ifølge 32CARS gjelder den nye kampanjen 44 963 pickuper som tidligere har vært gjennom tilbakekallingen 24V444, men der reparasjonen på en del biler ble lukket som utført uten at programvareoppdateringen faktisk hadde blitt installert.

Feilen er knyttet til den automatiske girkassen og kraftoverføringens styreenhet (PCM). Faller signalet fra turtallssensoren på girkassens utgående aksel (OSS) ut, kan girkassen plutselig gå ned i første gir. Ved lav fart merkes det bare som et hardt rykk, men i kjørehastighet blir scenariet langt farligere – den brå nedbremsingen gjennom girkassen kan føre til at sjåføren mister kontrollen over bilen.

I Ford-dokumentene listes flere mulige årsaker til at OSS-signalet forsvinner: tilsmussing, kortslutning til chassis, korrodert plugg, deformerte kontakter og feilaktige utgangsdata fra selve sensoren. I de fleste tilfellene ser sjåføren MIL-feilvarsellampen tenne i instrumentpanelet. Av og til kommer signalet tilbake under kjøring, og av og til går girkassen ikke tilbake til normal drift før bilen er stoppet og motoren startet på nytt.

Det mest ubehagelige med historien er ikke alderen på pickupene, men at det dreier seg om en gjentatt reparasjon. Ifølge Ford fikk en del biler aldri den programvaren som var påkrevd i kampanje 24S37/24V444, selv om jobben i systemet var registrert som korrekt utført. Dette er en fortsettelse av et større arbeid med å gå gjennom gamle programvarereparasjoner: siden slutten av 2024 har produsenten gått gjennom saker der den installerte programvareversjonen ikke stemte med den som var påkrevd for å avslutte kampanjen.

Utbedringen skal være gratis. Ford- og Lincoln-forhandlere oppdaterer PCM-programvaren, og før de kan lukke arbeidsordren, må de bekrefte versjonsnumrene gjennom et Software Validation Form. Varsler til eierne sendes ut fra 6. juli 2026 og skal være ferdig postlagt innen 10. juli. Samme dag skal de aktuelle VIN-numrene bli søkbare på NHTSAs nettsider.

For bruktmarkedet for F-150 er dette et viktig signal. 2014-modellen kjøpes ofte for sin enkelhet, holdbarhet og oversiktlige konstruksjon, men moderne driftssikkerhet henger for lengst ikke bare på jernet – også riktig fastvare spiller en rolle. Notatet «tilbakekalling utført» i servicehistorikken lukker ikke alltid lenger saken – av og til er det den konkrete programvareversjonen i styreenheten som avgjør.