03:30 13-06-2026

BYDs flaggskip lovet stjerner — så vinglet det ved 124 mph

BYDs premium-merke vil utfordre Porsche og BMW, men en test på den tyske motorveien avslørte den elektriske grand toureren på nærmere 1000 hk.

BYD bruker premium-merket Denza for å spille på banen til Porsche, BMW og Mercedes. Denza Z9 GT ser ut som en dyr elektrisk grand tourer — nesten 1000 hk, et stort karosseri, et luksuriøst interiør og et tydelig satsing på høyteknologi. Men en test på den tyske autobahnen viste at tallene fra databladet alene ikke holder for premium-segmentet.

Bladet Automotive News tok Z9 GT med fra Hamburg og beskriver et ubehagelig øyeblikk. Når bilen akselererte til 124 mph — altså rundt 200 km/t — begynte den å oppføre seg nervøst. Forfatteren snakker om en tydelig «flytende» stabilitet og en lett vugging: føreren føler ikke den tryggheten man forventer fra en dyr grand tourer. For en bil som sammenlignes med Porsche, er en slik dom et hardt slag mot omdømmet.

Uten overdrivelser: dette dreier seg ikke om en offisiell feil eller en tilbakekalling. Dette er inntrykket fra en høyhastighetstest, i et regime som ytterst få eiere kommer til å bruke i hverdagen. Men for en bil med ambisjoner om tysk premium, er nettopp stabilitet på autobahn eksamenen. Porsche, BMW og Mercedes har brukt tiår på å finpusse chassis, aerodynamikk, fjæring og styring nettopp for slike hastigheter.

Denza Z9 GT kan imponere med kraft, utstyr og interiør, men testen avslører det svake punktet til den nye bølgen av kinesiske el-biler. Brutal akselerasjon er ikke lenger en bragd — el-motorer leverer enormt dreiemoment uten anstrengelse. Det vanskelige er noe annet: å gjøre en tung bil stabil, forutsigbar og rolig ved høye hastigheter.