09:45 10-06-2026

Aston Martin Valkyrie: bremsene overopphetes på bane og kan ta fyr

Bare syv Valkyrie fra 2024 omfattes av NHTSA-kampanjen 26V359. Ved hard banekjøring deformeres en pakning i hovedsylinderen, og karbonkanalene kan ta fyr.

Aston Martin starter i USA en tilbakekalling av de sjeldneste Valkyrie 2024-eksemplarene. NHTSA-kampanjen 26V359 omfatter bare syv biler, men feilen er ingen bagatell: ved hard banekjøring kan bremsene overopphetes så mye at det er brannfare.

Den gjelder Valkyrie med baneoppsettets understell. Under gitte forhold deformeres en pakning i en av hovedbremsesylindrene, og væsken i den diagonale bremsekretsen returnerer ikke til beholderen etter at pedalen slippes. Trykket blir stående, klossene fortsetter å presse mot skivene, og temperaturen stiger. Hvis skivene allerede er varme og føreren angriper banen videre, kan harpiksen i den bakre karbonkanalen som kjøler bremsene, nå antennelsestemperaturen.

Scenarioet ligner ikke en vanlig feil i bytrafikken. Aston Martin understreker at forholdene oppstår utelukkende på bane: høy sideakselerasjon, sleng eller drift, ESP-inngrep, aktivt gassarbeid og en hard nedbremsing nettopp i det øyeblikket kretsen allerede står under trykk. På offentlig vei er slike slippvinkler og hastigheter rett og slett ikke oppnåelige.

Årsaken stikker dypere enn én enkelt del. Den opprinnelige konstruksjonen av hovedsylinderen var ikke beregnet på at ESP og den justerbare antispinnen skulle jobbe samtidig i denne modusen. Som leverandør oppgis Alcon Components, og de nye sylindrene får et annet stempel og en annen pakning. Utskiftingen vil ta inntil fem timer, vil være gratis, de første varslene til eierne sendes ut i juni, og full reparasjon er ventet i november 2026.

Den sjeldneste tilbakekallingen er ikke alltid den roligste: syv biler holdt for å avdekke et problem ved hastigheter som vanlige biler aldri kommer i nærheten av.