20:00 08-06-2026
Cadillac Lyriq 2027: den siste GM-elbilen i Nord-Amerika med CarPlay og Android Auto
GM fjerner gradvis Apple CarPlay og Android Auto fra elbilene sine, men Cadillac Lyriq 2027 beholder begge — kablet og trådløst. I tillegg får den innebygd NACS-port for Tesla Supercharger.
Den nye Cadillac Lyriq 2027 får et sjeldent fortrinn i GMs elektriske produktportefølje. Mens konsernet gradvis fjerner Apple CarPlay og Android Auto fra elbilene sine, beholder Lyriq begge funksjonene — både kablet og trådløst.
Produksjonen av den oppdaterte Lyriq starter neste måned i Tennessee. Nettopp den blir den siste General Motors-elbilen for Nord-Amerika der man fortsatt kan bruke den velkjente speilingen av smarttelefonen. For mange kjøpere er det ingen bagatell: CarPlay og Android Auto har lenge vært en del av hverdagens navigasjon, musikk og telefonsamtaler.
GM begynte å gå bort fra denne teknologien etter 2023. Selskapet satser på sitt eget multimediasystem med native apper, og forklarer avgjørelsen med sikkerhet og ønsket om å fjerne den stadige vekslingen mellom bilens grensesnitt og telefonens skjerm.
Konsernets nye elbiler kommer allerede uten CarPlay og Android Auto, og tidligere presenterte modeller mister funksjonene gjennom oppdateringer. Slik gikk det blant annet med GMC Hummer EV 2026 og enkleste utgave av Chevrolet Silverado EV. Lyriq har foreløpig unngått denne skjebnen — men hvor lenge, er et åpent spørsmål.
GM-sjef Mary Barra har tidligere sagt at kunder klaget over en «klønete» overgang mellom det innebygde systemet og CarPlay. Likevel tilbyr GM fortsatt CarPlay i enkelte elbiler utenfor USA, så strategien er ikke helt lik på tvers av markedene.
Den andre viktige endringen er den innebygde NACS-ladeporten, kompatibel med Tesla Supercharger-nettet. Det sparer eierne for å dra med seg en adapter på kompatible stasjoner med samme kontakt. For en premium elbil er det et tydelig pluss: færre tilbehør, enklere langturer.
Prisene øker bare symbolsk. Inngangsutgaven Cadillac Lyriq Luxury RWD 2027 koster fra 61 195 dollar inkludert levering, 200 dollar over forrige nivå. Versjonen Signature RWD er priset til 70 295 dollar, og firehjulsdrift legger til 3500 dollar. Toppmodellen Lyriq-V med firehjulsdrift starter på 80 495 dollar, 100 dollar mer enn i fjor.
Lyriq 2027 viser seg å være et merkelig, men vellykket unntak. Den får en moderne ladeport og beholder samtidig en gammel, praktisk funksjon som GM nesten har gått bort fra. Noen ganger er den beste oppdateringen ikke et nytt ekstrautstyr — men det bilen ennå ikke har mistet.