08:15 06-06-2026

Ford Bronco: ingeniørene vurderte fast tak for å bekjempe kabinstøy

Ford vurderte et fast tak til Bronco Filson, men valgte heller lydisolasjon. Resultatet: 23 soner, på nivå med Land Rover Defender.

Ford lekte kort med ideen om et fast tak da den premium Bronco Filson-versjonen ble utviklet. Bakgrunnen var en av de største klagene mot terrengbilen: det avtakbare taket gir frihet og open-air-følelse, men gjør kupéen merkbart mer støyende enn rivaler med klassisk lukket karosseri.

Broncos sjefingeniør, Ed Krenz, forklarte at Ford tok utgangspunkt i premium-terrengbiler som Land Rover Defender og Toyota Land Cruiser. Begge har fast tak og betydelig bedre isolasjon mot vindstøy. Ingeniørene regnet faktisk på hva et hardt tak ville tilført Bronco, men forkastet ideen raskt. Ifølge Krenz er det åpne taket modellens «superkraft», og Ford hadde ingen planer om å gi slipp på dette trumfkortet.

I stedet gikk selskapet for små, presise forbedringer. Bronco Filson fikk akustisk glass, forbedrede tetninger, mykere takkledning, nye materialer på seterygger og en revidert aerodynamikk for luftstrømmene. Resultatet: opplevd vindstøy falt med 20 % sammenlignet med vanlig Bronco.

Ford anslår støynivået i Bronco Filson av 2027-årgangen til rundt 23 soner — samme nivå som Land Rover Defender i marsjfart. Til sammenligning lå Bronco fra 2021 på rundt 30 soner. Ingeniørene har altså nesten innhentet lukkede terrengbiler uten å gi slipp på det avtakbare taket. En åpen konstruksjon krever alltid kompromisser på støy og komfort, og Filson-versjonen viser at Ford prøver å gjøre Bronco mer voksen og premium uten å gjøre den til en helt vanlig lukket SUV.