11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla: den hardeste GR Corolla noensinne, smidd på Nürburgring

GRMN Corolla gjør GR Corolla om til et toseters baneverktøy: 304 hk, 415 Nm, karbondeler og 30 kg mindre vekt. Salget starter i 2027.

Toyota har vist GRMN Corolla — den mest ekstreme versjonen av GR Corolla, smidd i motorsporten og på Nürburgring. Toyota Gazoo Racing har laget bilen som et baneverktøy: stivere chassisoppsett, omarbeidet aerodynamikk og et nyjustert GR-FOUR firehjulstrekksystem.

Under panseret ligger fortsatt den samme 1,6-liters tresylindrede turboen G16E-GTS. Effekten er uendret på 224 kW (304 hk), men maksimalt dreiemoment stiger: 415 Nm mot 400 Nm i standard GR Corolla. Ingeniørene har lagt dette ekstrabidraget i mellomturtallene, der det betyr mest når du aksellererer ut av en sving. Girkassen er en sekstrinns iMT manuell med tettere utveksling. Den japanske versjonen veier 1450 kg — 30 kg mindre enn basismodellen med manuell girkasse.

Det handler ikke bare om motoren. GRMN Corolla får panser og forskjermer i karbonfiber, ekstra spoilere og en justerbar bakvinge. Hjuloppheng et bruker spesialutviklede monotube-dempere, og dekkene er bredere Michelin Pilot Sport Cup 2 i størrelse 245/40ZR18. Innvendig er det sportsseter, en egen interiørfinish og en plate med serienummer. For å spare hvert kilo er bilen laget som en streng toseter.

Salget starter i 2027 — i begrenset antall og kun i tre markeder: Japan, Nord-Amerika og Australia.