10:46 21-05-2026

Stellantis og Dongfeng samarbeider om elektrisk bilproduksjon under Voyah-merket

Stellantis og Dongfeng planlegger et fellesforetak for å produsere minst én elektrisk bil under Voyah-merket ved Stellantis' fabrikk i Rennes, Frankrike. Avtalen gir Dongfeng tilgang til Europa uten EUs importavgifter.

Stellantis planlegger ifølge rapporter et fellesforetak med Dongfeng, noe som kan føre til produksjon av minst én elektrisk bil under Voyah-merket i Frankrike. Reuters melder at produksjonen vil skje ved Stellantis' fabrikk i Rennes, og at den europeiske gruppen vil eie 51 prosent av selskapet.

For Dongfeng åpner avtalen en direkte vei dypere inn i Europa, samtidig som man unngår EUs importavgifter på kinesiskbygde elbiler. Voyah er Dongfengs premiummerke, men salget i Europa er fortsatt beskjedent – de to merkene solgte til sammen bare 3210 biler i regionen i 2025.

Denne ordningen er en del av en større rollebytte mellom de to selskapene. Forrige uke ble Dongfeng enig om å bygge Jeep- og Peugeot-modeller i Kina; nå tilbyr Stellantis sin kinesiske partner en europeisk produksjonsbase. Den samme logikken er allerede i spill med Leapmotor – Stellantis eier 51 prosent av det fellesforetaket og har tidligere skissert planer for samproduksjon i Spania.

Fabrikken i Rennes er et naturlig valg for prosjektet. På begynnelsen av 2000-tallet rullet den ut over 400 000 biler årlig på tre samlebånd. Etter omstrukturering bygger den nå kun Citroën C5 Aircross på ett enkelt bånd. For Stellantis hjelper den kinesiske kontrakten med å fylle den ledige kapasiteten.

Kinesiske bilprodusenter henvender seg til europeisk montering mens de kjemper med en brutal priskrig hjemme og presser på for vekst i utlandet. Dongfeng sikter mot årlig salg på 4 millioner biler innen 2030, med over 40 prosent fra markeder utenfor Kina. For kinesiske elbiler er Europa mindre et utstillingsvindu for eksport og mer et marked der lokal produksjon blir avgjørende.