05:34 18-05-2026
Kinesiske elbiler på vei til Canada: Forhandlere melder interesse
Canada åpner for import av kinesiske elbiler med lav toll. Forhandlere som BYD, Geely og Chery får stor interesse. Kjøpere får flere valgmuligheter og lavere priser.
Kinesiske elbiler satser for fullt på Canada. Etter at importreglene ble løsnet, har lokale forhandlere aktivt forsøkt å få representere kinesiske merker, og kjøperne ser på dette som en mulighet for mer valgfrihet i markedet.
Canada tillater nå årlig import av inntil 49 000 kinesiske elbiler med en toll på 6,1 prosent under mestbegunstigelsesstatus. Kvoten skal øke gradvis over tid. For kinesiske selskaper er dette ikke bare et nytt marked – det er en potensiell inngangsport til Nord-Amerika. Interessen blant forhandlerne har vært stor.
Lederen for meglingsfirmaet DSMA, Farid Ahmad, opplyser at nesten 400 forhandlere over hele Canada allerede har meldt sin interesse for å samarbeide med kinesiske merker. De mest aktuelle merkene er BYD, Geely og Chery. Enkelte forhandlere har til og med reist til bilutstillingen i Beijing for å se fremtidige eksportmodeller på nært hold.
Michael McGillivray, som driver Century Auto Group og Sigma Auto Group og styrer ti forhandlere i Nova Scotia og New Brunswick, forteller at kinesiske biler gjorde sterkt inntrykk på ham – kvalitetsmaterialer, slående design og en god kjøreopplevelse. Også kjøpere viser nysgjerrighet.
I en undersøkelse fra CNBC sier canadiere at kinesiske elbiler kan fornye markedet og gi flere alternativer når drivstoffprisene er høye. De største merkene i dag er General Motors, Ford, Toyota og Hyundai, og de selger til sammen over 1,9 millioner biler årlig. Men ikke alle jubler over kinesernes inntog. Canadian Automotive Manufacturers Association uttrykker bekymring over beslutningen om å tillate salg av kinesiske elbiler.
Kvoten på 49 000 biler fremstår som et beskyttelsestiltak. Ifølge S&P Global Mobility kan denne kvoten gi kinesiske merker 3–5 prosent markedsandel uten å rokke ved dagens balanse. Canada har åpnet døren på gløtt for kinesiske elbiler – men vidt nok til at forhandlerne ser en mulighet.
For BYD, Geely og Chery er dette en mulighet til å prøve seg i Nord-Amerika uten å gå direkte løs på USA-markedet. For kjøperne er det en sjelden anledning hvor konkurransen raskt kan merkes på prislappen.