22:20 17-05-2026
Mercedes-AMG S 63 E Performance: Oppdatert prototype på Nürburgring
Mercedes-AMG S 63 E Performance prototype sett på Nürburgring. Ny V8 og hybridsystem gir enda mer kraft. Oppdatert design med Panamericana-grill og fire eksosrør. Les mer.
Mercedes-Benz har allerede oppdatert standard S-Klasse. Nå er turen kommet til den mest aggressive utgaven fra Affalterbach. En prototype av Mercedes-AMG S 63 E Performance, trolig for modellåret 2027 eller 2028, ble fotografert ved Nürburgring og på omkringliggende veier.
Selv med tung kamuflasje skiller AMG-varianten seg klart fra den vanlige S-Klassen. Fronten har en ny versjon av Panamericana-grillen med vertikale lameller – formen minner om standardsedanens, men er mer aggressiv. Sideinntakene og den nedre luftkanalen i støtfangeren er også omarbeidet. Bak er forskjellene enda mer tydelige. S 63 har beholdt de fire firkantede eksosrørene, et klassisk AMG 63-kjennetegn, som nå er integrert i en større og mer aggressiv diffusor.
En elegant ducktail-spoiler har dukket opp på bagasjelokket, og testbilene går på spesielle hjul med oppgraderte bremser og omarbeidet fjæring. På Nürburgring så den store sedanen stabil ut. Dette er fortsatt en flaggskip-S-Klasse, men AMG sikter åpenbart mot mer enn rettlinjet fart. Bilen tar svinger strammere enn man skulle tro fra en stor luksussedan, men det fulle potensialet vil først bli avslørt ved den offisielle lanseringen.
Det store spørsmålet er drivlinjen. Den oppdaterte Mercedes-AMG S 63 forventes å få en ny 4,0-liters twin-turbo V8 med flat veivaksel. Eksakte spesifikasjoner holdes fortsatt skjult.
Dagens S 63 E Performance yter 802 hk og 1 430 Nm fra hybridsystemet. Den akselererer til 100 km/t på drøye tre sekunder og når 290 km/t. Hvis AMG beholder hybridoppsettet og legger til den nye V8-en, kan den oppdaterte S 63 få enda skarpere respons og mer karakter i lydbildet. For en bil som dette er det avgjørende – kjøperne betaler ikke bare for ytelsestall, men for opplevelsen av et ekte AMG-hjerte som banker under panseret.
Den nye S 63 bygger igjen på kontraster. Utvendig er den en verdig stor Mercedes, nesten rolig og elegant. Men når V8-en våkner, forvandles flaggskipet til en maskin som er like hjemme på Nürburgring som foran et femstjerners hotell.