07:14 14-05-2026

Ravage Tarmac Master – Alpine A110s siste spesialutgave

Oppdag Ravage Tarmac Master, den siste spesialutgaven av Alpine A110. Med 340 hk, avansert understell og eksklusivt design. Kun 10 biler produseres. Pris fra €295.000.

Alpine A110 går mot slutten av produksjonen, men den siste versjonen kommer ikke direkte fra fabrikken. Det franske selskapet Ravage Automobile har avduket Tarmac Master, en sjelden utgave basert på A110 R Ultime med offisiell støtte fra Alpine.

Alpine vil levere ekstra chassis til Ravage som faller utenfor 110-eksemplarens begrensning for Ultime. Produksjonen begrenses til kun 10 biler. Etter montering sendes bilene til O-One, som allerede bygger Ravages Groupe 4-versjoner.

Mekanisk sett ligner Tarmac Master mye på A110 R Ultime, men pakken er skrudd opp et hakk. 1,8-liters turbomotoren, klargjort av Oreca til nesten GT4-spesifikasjon, har smidde stempler og veivstaker, ny turbo og høyere kompresjon. Med 98-oktan bensin leverer den 316 hk og 420 Nm, mens med racing-SP102 øker effekten til 340 hk (samme dreiemoment) men med en bredere dreiemomentkurve. Egenvekten holder seg imponerende lav på rundt 1100 kg.

En sekstrinns dobbelclutch-girkasse og differensial med begrenset glid står for kraftoverføringen. Understellet bruker fullt justerbare Öhlins TTX-dempere, hydrauliske bump-stoppere og forsterkede krangningsstabilisatorer. AP Racing-bremsene er både lettere og kraftigere enn standarddelene, og de nye smidde felgene måler 8 tommer bredde foran og 10 bak.

Karosseriet er breddet i samme stil som Ravages Groupe 4-bil: sporvidden foran øker med 50 mm og bak med 90 mm. Likevel ser Tarmac Master enda mer aggressiv ut enn en standard Groupe 4. Fronten er sterkt fokusert på kjøling og aerodynamikk, mens bakenden med sine nettinginnsatser danner en helhetlig design.

Designet er tegnet av Benoît Tallec og Antonino Lo Re, sistnevnte tidligere Aston Martin-designer som jobbet på Valkyrie. Resultatet er at Tarmac Master er langt mer enn en enkel breddekit. Funksjon styrer hvert element; ingenting er rent dekorativt eller bare for syns skyld.

Prisen starter på €295.000, som er €30.000 mer enn fabrikkens Ultime. Skreddersydd lakk koster ytterligere €13.000, og ompolstring av interiøret starter rundt €10.000. For å reservere en byggordre kreves et depositum på €125.000, med levering planlagt til våren 2027.

A110 har alltid handlet om lettvekt, balanse og presisjon, ikke rå kraft. Tarmac Master ærer den filosofien samtidig som den driver den til en nesten samleobjektaktig ytterlighet. Hvis dette virkelig er A110s svanesang, er det en langt mer passende avskjed enn de fleste spesialutgaver.