03:18 14-05-2026

Japanske bruktbiler mest pålitelige ifølge Clutch-rapport

Clutchs pålitelighetsrapport viser at japanske biler som Lexus og Toyota har lavest feilprosent, mens tyske premiummerker feiler 39% oftere. Elbiler, spesielt Tesla, har flere problemer.

Den kanadiske nettbilforhandleren Clutch har sluppet sin årlige pålitelighetsrapport for bruktbiler. Rapporten viser at tyske premiummerker som BMW, Mercedes-Benz og Audi har høyere feilprosent enn japanske biler etter 100 000 kilometer – faktisk 39 prosent oftere. Amerikanske biler feiler hele 60 prosent oftere. Topp fem på listen består utelukkende av japanske merker: Lexus, Subaru, Acura, Toyota og Honda.

Rapporten bygger på data fra Clutchs eget sertifiseringssystem. Hver bil gjennomgår en 210-punkts sjekk fordelt på ni kategorier – motor, girkasse, bremser, understell, elektrisk anlegg, karosseri, interiør, sikkerhet og hjul. Statistikken omfatter også reparasjoner før salg, returer på grunn av tekniske feil og garantikrav innen 90 dager.

Budskapet til kjøperne er klart: Et fint merke og en høy prislapp garanterer ikke problemfri drift. Tyske premiumbiler krever oftere dyre reparasjoner før salg og fører til flere garantikrav og tekniske returer. I dataene har Honda for eksempel omtrent halvparten så høy feilrate som Chevrolet – 30,1 prosent mot 67,7 prosent ved 100 000–120 000 kilometer.

Elbiler fikk også særskilt oppmerksomhet. De gjør det dårligere enn bensin- og hybridbiler de første seks årene, men dette henger i stor grad sammen med Tesla. Tesla utgjør 78 prosent av elbilene Clutch kjøper inn, og de har oftere hatt problemer med bremser, understell, elektrisk anlegg, karosseri, interiør og klimaanlegg. Andre elbiler i rapporten er derimot sammenlignbare med bensin- og hybridbiler.