17:00 12-05-2026

Toyota overgår Volkswagen i pålitelighet – slik presterer modellene

Consumer Reports viser at Toyota slår Volkswagen i pålitelighet i alle segmenter. Corolla, RAV4 og bZ4X scorer høyere enn Jetta, Tiguan og ID.4. Les mer.

Toyota og Volkswagen er fortsatt to globale giganter, men pålitelighetsgapet mellom dem er merkbart akkurat nå. Ifølge en sammenligning fra Consumer Reports slo japanerne VW i alle fem segmenter – fra sedaner til elbiler.

Størst er forskjellen i kompaktklassen. Toyota Corolla fikk 76 av 100 poeng for forventet pålitelighet, mens Volkswagen Jetta bare klarte 36. Corolla har et sterkt rykte, drivstoffgjerrige motorer og få eierklager. Hos Jetta melder eiere derimot ofte om problemer med elektronikk, byggekvalitet og bremser.

I crossover-segmentet er Toyota RAV4 også langt foran: 76 poeng mot 43 for Volkswagen Tiguan. Tiguan lokker med interiør, teknologi og en mer europeisk kjøreopplevelse, men multimediates, plagsomme førerassistentsystemer og klager trekker ned poengsummen.

I sportsbilklassen er gapet mindre. Toyota GR86 fikk 68 poeng, Volkswagen Golf GTI 58. GTI er fortsatt en mer praktisk og raskere hot hatch til daglig, men programvarefeil og omstridte berøringskontroller svekker inntrykket. GR86 er heller ikke feilfri: det er bekymringer rundt oljetrykk under banekjøring og knirk i kupeen.

Blant store SUV-er scorer Toyota Grand Highlander 62, Volkswagen Atlas 47. Atlas har romslig kupé, men eiere klager på girkasse, holdbarhet i interiøret, elektriske problemer og oljelekkasjer fra skilleveggen.

Selv på elbil-fronten, der begge merker henger etter bensinmodellene sine, kommer Toyota best ut. bZ fikk 47 poeng, ID.4 37. Toyota plages med ladeutfordringer i kulde, et 12-volts batteriproblem og multimediates. Volkswagen har svikt i infotainmentsystemet og feil på dørhåndtakssensorer.

Resultatet er lite smigrende for VW: bilene ser ofte dyrere ut, kjører mer interessant og har flottere interiør, men for kjøpere i bruktmarkedet og de som beholder bilen lenge, teller reparasjonsrisiko stadig mer enn følelser. Toyota spiller det gamle spillet sitt – uten ekstra glitter, men med tillit som til slutt lønner seg ved videresalg.