11:42 07-05-2026

SAIC vurderer Ferrol for ny MG elbilfabrikk i Spania

Kinesiske SAIC vurderer å bygge en elbilfabrikk for MG i Ferrol, Spania, med kapasitet på 120 000 biler årlig. Fabrikken kan produsere nye MG2 og unngå EU-toll.

MGs morselskap SAIC nærmer seg stadig egen elbilproduksjon i Europa. Spanske medier rapporterer at Ferrol i Galicia er den mest aktuelle plasseringen for en ny fabrikk med en årlig kapasitet på rundt 120 000 biler. Selv om en endelig avgjørelse ikke er tatt, diskuteres planene allerede med regionale myndigheter og infrastrukturpartnere.

Prosjektet synes å være kommet langt utover ryktefasen. Ifølge La Tribuna de Automocion er planen en fabrikk med omtrent 120 000 enheter per år. Det er smått etter kinesisk skala, men for MG i Europa ville det bety et avgjørende fotfeste.

Galicias kandidatur ble styrket etter at regionspresident Alfonso Rueda besøkte Kina for samtaler med SAICs toppledelse. Skal Ferrol få prosjektet, må havnen og industrifasilitetene oppgraderes.

Det finnes imidlertid praktiske utfordringer. For at fabrikkplanen skal bli godkjent, kreves tilpasninger i Ferrol havn – blant annet må Windwaves flyttes. Selskapet driver i dag med komponentproduksjon for flytende vindkraft på et åtte hektar stort anlegg.

Spania er et strategisk godt valg for SAIC på flere måter. Regionen har allerede en solid leverandørkjede for bilindustrien, med Stellantis-fabrikken i Vigo som anker. Det gir tilgang på kompetent arbeidskraft og etablerte underleverandører. Kinesiske merker ser dessuten mot Spania på grunn av landets relativt lave lønns- og energikostnader, støttet av stadig mer fornybar energi. Chery er allerede på plass med EBRO-prosjektet, og Stellantis bruker Spania tungt i sitt europeiske produksjonsnettverk.

Sannsynligvis starter produksjonen med MG2, en kompakt elektrisk hatchback som MG vil lansere i 2027. Modellen er mindre enn dagens MG3 og er rettet rett inn i det europeiske B-segmentet. Her er konkurransen allerede hard, med modeller som Citroën e-C3, FIAT Grande Panda, Renault 5 og den kommende Volkswagen ID. Polo.

En designstudie av MG2 skal presenteres på Goodwood Festival of Speed i 2026. Dersom bilen bygges i Spania, kan SAIC unngå EUs straffetoll på elbiler satt sammen i Kina. Andre modeller, som den kommende MG4 Urban, vil trolig fortsatt importeres.

MG legger ikke skjul på at europeisk produksjon koster mer. Ifølge Europasjef William Wang må merket satse på image og den opplevde verdien, fremfor lave prislapper, ettersom produksjonskostnadene uansett blir høyere.

For kjøperne innebærer dette at MG neppe blir spottbillig. Men merket vil holde fast på det det gjør best: å gi mye bil for en fornuftig penge.