15:53 18-04-2026

Volkswagen lanserer V2G-teknologi for å redusere eierkostnader

Volkswagen lanserer Vehicle-to-Grid-teknologi (V2G) i 2026, som lar elbiler levere strøm tilbake til nettet. Dette kan gi eiere inntekt og redusere ladekostnader.

Volkswagen har kunngjort lanseringen av Vehicle-to-Grid-teknologi (V2G). Denne teknologien gjør at elbiler ikke bare kan forbruke strøm, men også gi den tilbake til strømnettet. Lanseringen er planlagt til fjerde kvartal 2026 i Tyskland, og eiere kan potensielt tjene 700–900 euro årlig. For elbilmarkedet er dette et viktig skritt mot å redusere eierkostnadene.

I praksis fungerer teknologien ved at elbilens batteri blir et energilager. Bilen kan lades når strømprisene er lave eller det er overskudd av energi, og deretter levere strøm tilbake til nettet i perioder med høyt etterspørsel.

Volkswagen understreker at en elbil først når sitt fulle potensial når det lønner seg økonomisk for kunden. Med V2G sikter selskapet på å oppnå nettopp det – betydelig lavere ladekostnader og på sikt nesten gratis lading.

For at systemet skal fungere, kreves en integrert løsning: selve kjøretøyet, toveis lading, en smartmåler, et spesialtariff og en styringsapp.

Den teknologiske grunnlaget er MEB-plattformen, som brukes i ID-modellfamilien. Allerede er omtrent 1 million biler i Europa klare for toveis lading, og med ID. Software 6-oppdateringen vil funksjonaliteten bli tilgjengelig for flere versjoner.

Elli, et datterselskap av Volkswagen, vil administrere systemet og koble sammen kjøretøy, infrastruktur og strømmarked. Produsenten hevder at bruk av V2G ikke påvirker batterilevetiden vesentlig, takket være beskyttelsessystemer og ladekontroll.

Hovedfordelen er en reduksjon i eierkostnadene. En elbil slutter å være bare en utgift og blir en eiendel som kan generere inntekt. Dette er spesielt relevant mot bakgrunn av økende interesse for nye 2025-modeller og overgangen mot energiekosystemer.

I tillegg støtter teknologien strømnettet. I Europa går gigawattimer med fornybar energi tapt årlig, noe som kunne lagres ved hjelp av kjøretøybatterier. Estimater antyder at dette kan spare energisystemet titalls milliarder euro innen 2040.

For Tyskland vil V2G-lanseringen være en del av energiovergangsstrategien, med planer om å skalerte teknologien til andre europeiske markeder etterpå.