19:49 11-04-2026

Tesla Semi Long Range med ny batteriteknologi for bedre vinterytelse

Tesla har oppdatert Semi Long Range-lastebilen med en ny vertikal batteristruktur som bruker 4680-celler. Dette designet reduserer rekkeviddetap om vinteren og forbedrer stivheten.

Tesla har gitt Semi Long Range-lastebilen en ny batteristruktur. Kjernen består av 4680-celler, de samme som brukes i Cybertruck, men batteripakken har nå en helt ny arkitektur.

Selskapet har forlatt den tradisjonelle flate utformingen til fordel for en vertikal struktur med tettpakket celler. Dette designet reduserer overflaten som er utsatt for omgivelsene og hjelper til med å holde på varmen bedre, noe som er avgjørende for drift i kalde strøk.

Rekkeviddetap om vinteren er et stort problem for elektriske kjøretøy. Under normale forhold kan tapet nå 20–40 prosent, noe som øker driftskostnadene og gjør hyppigere stopp nødvendig.

I Teslas nye design fungerer batteriet som en termisk buffer som holder varmen inne. Systemet støttes videre av en varmepumpe som omfordeler energi fra motoren, bremsene og omgivelsesluften for å opprettholde en optimal driftstemperatur.

Batteripakken er også integrert i chassisets bærende struktur, noe som forbedrer den totale stivheten og forenkler monteringen. Denne løsningen er allerede i bruk på produksjonsversjonene av Semi, som startet produksjonen i 2026. Disse teknologiene styrker økonomien rundt elektriske lastebiler, spesielt i kaldere regioner.