06:08 14-02-2026

Høye reparasjonskostnader for moderne biler etter mindre ulykker

En ADAC-undersøkelse viser at reparasjoner etter mindre ulykker ofte koster flere tusen euro, med frontruteskift og sensorer som driver prisene opp.

Mindre ulykker med moderne biler fører stadig oftere til reparasjonsregninger på flere tusen euro. Dette viser en ADAC-undersøkelse som har analysert 21 modeller i tre typiske scenarier: et front-venstre parkeringsstøt, et bak-høyre støt og frontruteskift.

Å bytte frontrute, som tidligere kostet noen få hundre euro, overstiger nå nesten alltid tusenlappen. Årsaken er behovet for å demontere og deretter kalibrere kameraene for førerassistansesystemer på nytt. Dyrest var VW Golf, med over 2400 euro. Bare den elektriske MG4 kom under 1000 euro. Interessant nok var det en prisforskjell på over 200 euro for frontruten mellom den strukturelt identiske Suzuki Swace og Toyota Corolla.

Skader foran som krever ny frontlykt og støtfanger er enda dyrere. Å reparere en Fiat 500 koster rundt 3000 euro, mens en BMW 330e kommer på nesten 8000 euro. Det høye beløpet for BMW skyldes i stor grad dens laserforlykter, som koster rundt 3300 euro stykket før arbeid. For en Volvo XC60 nærmer den totale regningen seg 6000 euro.

I et scenario med skade på bakstøtfanger viste Tesla Model Y et relativt lavt resultat på rundt 2800 euro, ettersom den ikke bruker ekstra sensorer bak. For VW-modeller utgjør erstatning av to styreenheter til 674 euro stykket en betydelig del av kostnaden, selv om bare én er skadet.

ADAC påpeker at produsenter ofte forbyr reparasjon av støtfangere og krever full erstatning i stedet. Dette driver opp kostnadene og påvirker forsikringspremiene. For eiere av bruktbiler utgjør disse summene en alvorlig økonomisk risiko.

Eksperter anbefaler at det er lurt å be om flere tilbud og sammenligne disse etter en ulykke. Den endelige prisen kan variere betydelig basert på timeprisene til ulike verksteder.