04:51 09-02-2026

Ford avbryter elbilprosjekter og fokuserer på rimelige modeller

Ford reviderer strategien og avbryter elektriske SUV og F-150 Lightning. Selskapet planlegger nye rimelige biler under 40 000 dollar for å møte etterspørselen.

Ford reviderer produktutviklingsstrategien sin og avbryter noen ambisiøse elbilprosjekter til fordel for mer rimelige biler. Selskapet har offisielt stoppet utviklingen av en elektrisk SUV med tre seterader, som de har jobbet med i flere år. De har også bestemt seg for å avslutte produksjonen av den elektriske pickupen F-150 Lightning etter bare tre år på markedet.

Kanselleringen av den store elektriske SUV-en kommer etter gjentatte forsinkelser og skiftende markedsforhold. Til tross for gode salgstall for Mustang Mach-E i 2024 og 2025, konkluderte Ford med at etterspørselen etter dyre elbilmodeller vokser langsommere enn forventet. Situasjonen forverret seg med tilbakeføringen av føderale skatteinsentiver for elbiler i USA, som svekket prosjektets økonomi betydelig.

Den elektriske F-150 Lightning oppfylte heller ikke langsiktige forventninger. I 2025 solgte modellen 27 300 enheter, et tall som ligger under året før. Ford står overfor høye kostnader og begrenset etterspørsel, og har derfor valgt å fokusere på andre markedssegmenter.

For å erstatte de kansellerte modellene forbereder bilprodusenten en større modellfreshening. Innen 2030 planlegger Ford å lansere fem nye modeller til under 40 000 dollar. Dette blir helt nye modellnavn, ikke bare oppdateringer av eksisterende biler. Fremtidens modellprogram vil dekke flere klasser, inkludert crossover, pickup, varebiler og muligens personbiler.

Ifølge Fords ledelse vil de nye modellene bli tilbudt med ulike drivlinjer, inkludert bensin, hybrid og helt elektriske versjoner. En av de viktigste nyhetene blir en rimelig pickup med en estimert pris rundt 30 000 dollar, som forventes lansert i de kommende årene.

Denne strategiske vendingen reflekterer Fords forsøk på å tilpasse seg den faktiske etterspørselen, der kjøpere i økende grad søker enklere og mer rimelige kjøretøy fremfor teknologiske flaggskip. Beslutningen om å forlate dyre elbilprosjekter og fokusere på biler under 40 000 dollar fremstår som et pragmatisk trekk fra Ford. Selskapet prøver tydeligvis å vinne tilbake hovedstrømskunder som har gått tapt på grunn av stigende priser og elektrifisering. Hvis de nye modellene virkelig blir rimelige, kan de endre maktbalansen i det amerikanske markedet.