13:34 04-08-2026
Mitsubishi Pajero: het aparte chassis is terug, maar de fabrikant wil geen pick-up-schokken
Mitsubishi toont in een nieuwe teaser de onderkant van de nieuwe Pajero en bevestigt het ladderchassis van de Triton en het S-AWC-systeem.
De nieuwe Mitsubishi Pajero keert terug naar een volwaardig ladderchassis, maar de ingenieurs zijn niet van plan de eigenaar het ruwe gedrag van een pick-up te laten verduren. In een nieuwe teaser toonde het bedrijf de onderkant van de SUV en bevestigde het S-AWC-systeem. De belangrijkste opgave voor de ingenieurs is het combineren van de stijfheid en de lange veerweg die off-road nodig zijn met een prettig comfort op de asfaltweg.
De basis van de Pajero is het stevige chassis van de pick-up Mitsubishi Triton, in sommige markten bekend als de L200. De cabine en de voor- en achtervering zijn daarentegen speciaal voor deze SUV ontwikkeld. Mitsubishi belooft minder wankelen en trillingen op oneffen wegen, terwijl de stabiliteit behouden blijft bij harde klappen en grote terreinverschillen.
Een belangrijke bevestiging is het gebruik van Super-All Wheel Control. S-AWC coördineert de vierwielaandrijving met de elektronica van de auto en optimaliseert zo tractie, wegligging en stabiliteit op verschillende ondergronden. Mitsubishi heeft echter nog niets onthuld over de opbouw van de transmissie, het aanbod aan terreinstanden, de bodemvrijheid of de wateroversteekdiepte.
De terugkeer naar een apart chassis verandert de hele filosofie van de Pajero. De derde generatie uit 1999 stapte over op een zelfdragende carrosserie met geïntegreerde dragende elementen, terwijl het nieuwe model opnieuw een pick-uparchitectuur gebruikt. 32CARS.RU berichtte eerder al over de eerste officieuze bevestiging van het model en de presentatie in het najaar.
De wereldpremière van de nieuwe Pajero staat gepland voor het najaar van 2026. Vooralsnog heeft Mitsubishi het Triton-chassis, een eigen vering en S-AWC bevestigd, maar geen motor, afmetingen, verkoopmarkten of prijs genoemd. De belangrijkste vraag is dus niet langer het terreinvermogen, maar of deze SUV met apart chassis erin geslaagd is het comfort van eerdere generaties te behouden.