05:09 26-07-2026

BMW iX3: 238 km bij constante 120 km/h na een kwartier snelladen

In de onafhankelijke test van het kanaal Out of Spec Roaming klom de accu in 15 minuten van 10% naar 65%, waarna de SUV constant 120 km/h reed tot hij weer op 10% stond. Het piekvermogen bedroeg 407 kW, het verbruik 24,2 kWh per 100 km.

Een kwartier aan een krachtige laadpaal leverde de BMW iX3 50 xDrive 238 km snelwegbereik op. In de onafhankelijke test van het kanaal Out of Spec Roaming klom het laadniveau van 10% naar 65%, waarna de cross-over constant 120 km/h reed tot de accu weer op de oorspronkelijke 10% stond. Dat blijft duidelijk achter bij de officiële 372 km in tien minuten die BMW volgens de WLTP-cyclus opgeeft.

Tijdens de sessie piekte het laadvermogen op 407 kW en bleef het tot ongeveer 20% laadniveau boven de 400 kW, daarna zakte het weg: 360 kW bij 30%, 250 kW bij 40% en 200 kW bij een halfvolle accu. Het gemiddelde over vijftien minuten kwam uit op 257 kW en het verbruik onderweg lag rond 24,2 kWh per 100 km. Op een lange rit telt de laadcurve zwaarder dan een korte piek.

De cijfers 238 en 372 km laten zich niet rechtstreeks vergelijken. BMW noemt de extra actieradius volgens WLTP onder ideale omstandigheden, terwijl de onafhankelijke rit constante 120 km/h op de snelweg weergeeft. Officieel laadt het accupakket met 108,7 kWh netto in 21 minuten van 10% naar 80% en reikt de maximale actieradius tot 805 km WLTP.

Het verschil in meetmethode blijkt ook uit een andere proef. 32CARS.RU meldde eerder dat de BMW iX3 in een gemengde praktijktest 781 km aflegde. Op de snelweg na een korte stop geldt een ander richtsnoer: ongeveer 238 km voor 15 minuten laden. Wie een lange reis plant, heeft meer aan dit getal dan aan het maximum uit de brochure.