09:49 25-07-2026
Antistress aan het stuur: Volkswagen patenteert een klikmodule zonder bewezen nut
De aanvraag beschrijft een tastvlak binnen vingerbereik: zacht rubber met kuiltjes, bewerkt metaal, kleine balletjes of een klikkende veerstaalschakelaar. De module wordt verwisselbaar en kan als accessoire verschijnen.
Volkswagen wil stress achter het stuur niet met alweer een elektronische assistent bestrijden, maar met een klein element onder de vinger van de bestuurder. Een octrooiaanvraag die het Duitse bureau DPMA publiceerde beschrijft een tastmodule die in de stuurwielrand is verwerkt en bereikbaar blijft bij een normale handpositie. De publicatie betekent overigens niet dat het onderdeel in een productieauto belandt.
De constructie laat meerdere varianten toe: een zacht vervormbaar oppervlak met kuiltjes, bewerkt metaal, kleine balletjes of een schakelaar met mechanische terugkoppeling. In dat laatste geval doet geperst veerstaal het werk: onder druk buigt het en schiet het plotseling door een instabiele stand, wat een klik en een duidelijke respons onder de vinger oplevert.
De module moet verwisselbaar worden. In theorie kan de eigenaar vorm, materiaal en bewegingstype kiezen, terwijl Volkswagen extra uitvoeringen als accessoire verkoopt. Daar ontstaat de tegenstrijdigheid: een simpel onderdeel kan het interieur karakter geven, maar het octrooi levert geen bewijs dat het irritatie of agressie achter het stuur vermindert. Het therapeutische effect van zulke antistressvoorwerpen is zelf ook omstreden — overtuigend wetenschappelijk bewijs is tot nu toe uitgebleven.
Het idee valt extra op tegen de ergonomische ommekeer van het merk. 32CARS.RU meldde eerder dat Volkswagen de aanraaktoetsen schrapt en fysieke knoppen terugbrengt op de stuurwielen van nieuwe modellen. Het concern gaf toe dat de eerdere minimalistische aanpak kritiek van eigenaren opleverde.
Het tastelement bestuurt de auto niet en vervangt daarom geen gewone toetsen. De waarde blijkt pas na gebruikerstests: zonder die tests blijft de klikmodule een aardig octrooi-idee en geen middel tegen agressie in het verkeer.