13:31 12-07-2026

BMW M5 E39: de S62 gaat lang mee, maar onderhoud kan flink oplopen

Amerikaanse media roemen de duurzaamheid van de atmosferische V8 in de BMW M5 E39 en Z8, maar waarschuwen voor kostbare reparaties aan VANOS en de kettingaandrijving.

Amerikaanse journalisten bekeken de betrouwbaarheid van de atmosferische 4,9 liter V8 in de BMW S62, die werd gebruikt in de M5 van de E39-generatie en in de roadster Z8. In de M5-uitvoering leverde de motor 400 pk en 500 Nm, werkte samen met een handgeschakelde zesbak en bracht de sedan in circa 5,3 seconden naar 100 km/u.

Ondanks een voor de late jaren negentig complexe constructie — losse smoorkleppen en een dubbel VANOS-systeem — kan de S62 grote afstanden aan. In publicaties duiken exemplaren van de M5 op die vele honderdduizenden kilometers hebben afgelegd, al is één record geen garantie voor de levensduur van elke motor. De staat van een specifiek exemplaar hangt veel sterker af van de onderhoudsgeschiedenis, het gebruik en de kwaliteit van eerdere reparaties.

Typische zwakke punten zijn slijtage aan VANOS-onderdelen, de plastic geleiders van de kettingaandrijving, drijfstanglagers en vervuiling van het secundaire luchtsysteem. Bij oudere auto's kan het verhelpen van deze problemen prijzig uitpakken, zeker als een vorige eigenaar het preventieve onderhoud jarenlang heeft uitgesteld.

De S62 is dus geen goedkope of probleemloze motor te noemen. De kracht ervan zit in het lang betrouwbaar blijven bij goed onderhoud. Vóór de aankoop van een BMW M5 E39 telt de kilometerstand minder zwaar dan een aantoonbare onderhoudsgeschiedenis van VANOS, kettingaandrijving en smeersysteem.